Porsche creará una red de reciclaje de baterías de alto voltaje
El nuevo proyecto de reciclaje de baterías de Porsche se divide en tres fases: "En la primera fase del proyecto, las baterías de alto voltaje de los vehículos de desarrollo se trituran mecánicamente al final de su fase de uso y se transforman en la llamada 'masa negra'. La mezcla granulada resultante contiene valiosas materias primas como níquel, cobalto, manganeso y litio". Hasta ahora, escribe Porsche, se han producido aproximadamente 65 toneladas de 'masa negra'".
En el siguiente paso, la "masa negra" se refinará aún más y se separará en materias primas individuales para la producción de baterías. Porsche subraya que la calidad y la pureza de los materiales reciclados son especialmente importantes para fabricar baterías de alta calidad para vehículos eléctricos.
En la última y tercera fase piloto, Porsche planea fabricar células de baterías de alto voltaje con una proporción definida de materiales reciclados, así como probar su uso en vehículos Porsche. Según la empresa alemana, "el proyecto piloto demuestra la comprensión holística que Porsche tiene de la economía circular: las valiosas materias primas de las baterías de alto voltaje desmanteladas se recuperan, procesan y reutilizan en nuevos productos."
Con este movimiento, Porsche quiere ser un actor clave en el establecimiento de un ciclo cerrado europeo de materias primas para baterías, lo que también le ayudará a adelantarse a los requisitos previstos para las baterías en la Unión Europea, que entrarán en vigor a partir de 2031.
"Con la ayuda de procesos de reciclaje innovadores, nos esforzamos por aumentar nuestra independencia de los mercados de materias primas volátiles y geopolíticamente inestables", afirma Barbara Frenkel, miembro del Consejo Ejecutivo de Compras de Porsche. "La economía circular es un pilar fundamental de nuestra estrategia de sostenibilidad y, con este proyecto piloto, queremos subrayar nuestras ambiciones".
Porsche se ha involucrado cada vez más en la producción de baterías, en parte debido a decepción con el suministro de baterías de Northvolt, y en enero, Porsche se hizo con el fabricante de baterías Varta, tras la aprobación del Tribunal Regional de Stuttgart. Porsche también colocó un inversión en la startup de reciclaje de baterías Cylib el verano pasado, que inició la construcción de su planta de reciclaje de baterías el pasado mes de septiembrey acaba de anunciar un cooperación en materia de reciclaje con Webasto.
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