Al parecer, Stellantis planea una segunda planta para el Citroën ë-C3

Se espera que el Citroën ë-C3 salga de la cadena de producción este año, no sólo en el centro de producción principal de Trnava (Eslovaquia), sino también en Kragujevac (Serbia). Esto significaría que Stellantis fabricará dos de los asequibles VE en Serbia. (ACTUALIZACIÓN ABAJO)

Al menos, eso dicen los medios serbios citando a un representante de la federación sindical de Kragujevac. Según Saša Đorđević, presidente de la sección de Kragujevac de la Federación de Sindicatos Independientes de Serbia (SSSS), el ë-C3 se fabrica "en cooperación" con la planta eslovaca Stellantis. Algunas piezas para el ë-C3 ya se fabrican en Kragujevac y se transportan a Trnava. El sindicalista califica de "buena noticia para los empleados de Kragujevac" el hecho de que la producción de vehículos del modelo de Citroën comience también este año en Serbia."

Sin embargo, es probable que se trate de una producción desbordante. "En primer lugar, nuestro modelo será el Grande Panda, y en cooperación con la planta de Trnava, en Eslovaquia, también produciremos el C3, que es su modelo base. Si tienen un gran número de pedidos y no pueden satisfacer su capacidad, asumiremos y produciremos algunos de estos coches", se cita a Đorđević. Sin embargo, no se mencionan cantidades concretas.

Tanto el ë-C3 como el Fiat Grande Panda se basan en la plataforma CMP Smart Car para coches eléctricos de bajo coste. Aunque el Fiat es bastante más grande que el Citroën, la tecnología de propulsión es la misma: la batería tiene un contenido energético de 44 kWh y utiliza Células LFP del proveedor SVOLT. El propulsor eléctrico tiene una potencia de 83 kW, y la autonomía en ambos casos es de unos 320 kilómetros según el WLTP. El ë-C3 está disponible en Alemania a partir de 23.300 euros (y a 21.990 libras en el Reino Unido), el Grande Panda a partir de 24.990 euros (desde 20.975 libras en el Reino Unido).

Actualización 22 de abril de 2025

Desde entonces, Stellantis ha confirmado las informaciones de los medios de comunicación. La producción del C3 en Kragujevac ya ha comenzado, a la que pronto seguirá la versión eléctrica ë-C3. "Esta planta se modernizó entre 2022 y 2024 para dar cabida a la nueva plataforma Smart Car y a la producción de modelos eléctricos tras un acuerdo entre Stellantis y el Ministerio de Economía serbio", declaró la empresa.

La producción del ë-C3 en Kragujevac pretende servir de apoyo a la planta de Trnava, donde actualmente se está fabricando el ë-C3 Aircross, más grande y con la misma plataforma. Sin embargo, Stellantis no especifica cuántas unidades están previstas de Serbia.

balkangreenenergynews.com, nin.rs (en serbio), stellantis.com (actualización)