Instavolt abre un "supercub" de recarga de VE en el Reino Unido

InstaVolt ha inaugurado el mayor y más avanzado "Superhub" de recarga rápida del Reino Unido hasta la fecha, situado cerca de la A34 y próximo a la salida 9 de la M3, en Winchester, Inglaterra.

Imagen: Instavolt

El nuevo 'Superhub' de Winchester ofrece un total de 44 cargadores rápidos, cada uno capaz de suministrar hasta 160 kW de potencia. En el 'Superhub' también se han integrado huertos solares in situ y 4 MW de "tecnología punta de almacenamiento en batería". Una vez terminado, el huerto solar contará con "870 paneles solares y el emplazamiento utilizará una mezcla de energía solar, almacenamiento en batería y energía renovable de la red para mantener los cargadores funcionando a una capacidad óptima."

"El Winchester Superhub no es sólo un centro de recarga: es un emplazamiento emblemático que establece un nuevo estándar para la recarga ultrarrápida de vehículos eléctricos. Como nuestro mayor y más avanzado emplazamiento hasta la fecha, ofrece una fiabilidad líder en el sector a una escala sin precedentes, garantizando que los conductores puedan cargar rápidamente y con confianza", explicó Delvin Lane, director general de InstaVolt, y añadió: "Por encima de todo, estamos redefiniendo lo que los conductores de VE pueden esperar cuando cargan, una carga sin interrupciones, ultrarrápida y preparada para el futuro que hace que el cambio a la electricidad sea más fácil, rápido y accesible que nunca."

Instavolt anuncia que el centro de recarga no es sólo para los vehículos, ya que se tomaron varias medidas para garantizar las comodidades de los usuarios, incluyendo "instalaciones sanitarias 24/7 [para] garantizar la comodidad de aquellos que viajan por la noche o que aprovechan las Tarifa de carga fuera de horas punta de InstaVolt, mientras que un parque infantil permite a los niños estirar las piernas mientras sus padres se recargan".

instavolt.es

17 Comentarios

acerca de "Instavolt abre un "supercub" de recarga de VE en el Reino Unido"
Bjorn Justnes
26.03.2025 um 10:35
¿Superrápido a 160kW? Es broma. Ionity tiene estaciones de 350kW y mi EV6 puede cargar a 236kW
Jack
27.03.2025 um 12:08
Los cargadores rápidos públicos están muy bien pero son demasiado jodidamente caros, no podemos cargar en casa pero intentamos poner nuestro granito de arena por el medio ambiente pero el coste de normalmente 85p por kwh es demasiadoLa electricidad en el país es ridículamente alta y hay que hacer algo pero 27p en casa frente a los 85p de los cargadores rápidos es demasiadoEntiendo que las empresas necesiten ganar dinero y amortizar los equipos y todo eso, pero ¿no concede el Gobierno subvenciones para cosas como ésta? Si no es así, tal vez debería hacerlo, en lugar de dar limosnas a las compañías petroleras y de gas que ganan cantidades ridículas de dinero perforando nuestros recursos naturales y, a su vez, empeorando el cambio climático.
Elaine Farrow
30.03.2025 um 01:27
Mi casa está alejada de la carretera, por lo que no puedo tener un cargador eléctrico en casa. Intentar cargar en los públicos es una pesadilla, muchos no funcionan porque la aplicación no funciona, otros cobran hasta 50 de la cuenta bancaria y pueden tardar días en reembolsar la diferencia, no creo que recomiende un coche eléctrico a nadie. Ahora suben los impuestos de los coches pero no hay una maldita infraestructura.
M Adamson
27.03.2025 um 15:51
Hay que meterse en pulpo, sólo 7p por kw entre las 23.30 y las 5.00am
Daniel Laws
01.04.2025 um 20:28
E-On es aún más barato y es de 12 a 7 de la mañana por lo que es más barato durante más tiempo
Bernie
27.03.2025 um 23:02
O Octopus Go (8,5p) en función de su vehículo y cargador doméstico.
Paul Taroni
27.03.2025 um 17:16
No importa la velocidad ni el número de cargadores, ¿qué tan bueno es el pastel?
Chris Easy
27.03.2025 um 22:09
Ya sabe que dicen que no se ponga debajo de un árbol en una tormenta con truenos, así que ¿por qué no veo ninguna protección contra rayos para el almacenamiento solar/batería del emplazamiento?
Rok
27.03.2025 um 22:17
La velocidad es una basura necesita ser de 350kW mínimo y 7pkW como en casa de lo contrario lo daré por perdido
Peter Stuart
27.03.2025 um 22:26
Tomato Energy 5p kWh de medianoche a 06.00am
Mike
27.03.2025 um 23:17
Justo cuando Byd anuncia cargadores de 1000kw en China, el Reino Unido vuelve a estar a la vanguardia de la tecnología
Robert Brooks
28.03.2025 um 22:52
Hay que decir que 85p/kwh por electricidad suministrada a sólo 160kw (si su coche puede soportarlo) es algo así como una broma!? Desgraciadamente no hay mucho en la zona (mirando en ZapMap) que sea a la vez mucho más barato y rápido, a menos que tenga un Tesla - ¡quizás deberían abrir todos los Supercargadores a todos, para compensar ciertos gestos de tardanza........ llámelo gesto de buena voluntad o algo así!? Por supuesto, recibimos los comentarios habituales de aquellos que pueden cargar en casa por unos céntimos, ¡pero tiene que haber una solución a nivel nacional para los 50% o así de hogares del Reino Unido que no pueden cargar en casa! ¿Y probablemente no sea ésta? Pero, supongo que como en los años pasados donde los ayuntamientos estaban desesperados por instalaciones de cargadores, las empresas pueden venir y conseguir permisos de planificación para instalar productos algo inferiores, ¡especialmente teniendo en cuenta las futuras necesidades y velocidades de carga! Sí, Instavolt ofrece un descuento considerable a los titulares de una cuenta (gratuita) después de las 10 de la noche (creo que son 55 peniques/kwh o así), ¡pero esto necesita reducirse un poco en el tiempo! Hay otras opciones ligeramente más baratas/rápidas disponibles más lejos en Winchester, por lo que Instavolt debería ofrecer cosas que la gente no puede conseguir en el propio Winchester, ¡además de aseos 24 horas, etc.!
Philip
29.03.2025 um 15:46
Una broma, ¡demasiado lento!
Ipaceowner
01.04.2025 um 23:36
En realidad, el coste de las estaciones de 350 kW para la demanda de la red y el hardware no se justifica por unos pocos minutos ahorrados. Consulte la base de datos evdatabase para ver ejemplos de tiempo de cargahttps://ev-database.org/car/2236/Hyundai-IONIQ-5-84-kWh-RWD
mark Bennett
30.03.2025 um 14:11
Si se va de vacaciones y está fuera de casa durante una semana, haga lo que yo hago, compre un cable de alimentación y utilice la electricidad del camping, pago por la parcela con una electricidad limitada, sí, la carga es lenta, pero estoy allí toda la semana, así que cuando vuelvo a casa he podido conducir por los alrededores y cargar todo gratis. jajaja.....Pero entiendo que cualquiera que no pueda tener un cargador instalado en su casa no se compre un coche eléctrico, lo más probable es que le cueste más que un coche de gasolina, pero siempre que tenga buenos vecinos y no le molesten por cargar el coche y atravesar la acera, utilice el cable de la abuela. Me las arreglé para hacer mi viaje semanal y mi vida normal, ir de compras y visitar a la familia durante un par de meses, sin problemas con el cable de la abuela, sólo tenía que ponerlo a cargar cada vez que llegaba a casa y en mis días libres del trabajo me permitía cargar hasta 100%.And OVO is best supplier they do a charge anytime abit like octopus but honestly no matter the time of day i charge i get 7p pkwh so for me its 100% best supplier
Jack Threapleton
31.03.2025 um 20:10
La mayoría de vuestros comentarios se refieren a kwh mientras que debería ser kWh. Vatio es un nombre propio y por tanto se escribe con mayúscula.
Jaci
03.04.2025 um 17:49
Es una gran noticia, pero ¿qué pasa con el noreste de Inglaterra

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