Una empresa británica de autobuses eléctricos pierde el contrato de una ciudad en favor de un competidor diesel
Según un sitio local de noticias, The Big Lemon ha criticado a las autoridades locales por adjudicar el contrato a Compass Travel, afirmando que su uso de vehículos de gasolina y gasóleo viola los objetivos de cero emisiones netas del Ayuntamiento de Brighton y Hove.
Ron Tanner, presidente de The Big Lemon, dijo: "El ayuntamiento ha dicho que la solución propuesta incluye un plan para eliminar progresivamente los vehículos de gasolina/diesel a lo largo del contrato. Pero no hay pruebas de que este plan exista y el consejo se niega ahora a confirmar si existe o no. ¿Qué tiene que ocultar el ayuntamiento?".
Y añadió: "Durante casi ocho años, Brighton y Hove han contado con un servicio de autobuses de emisiones cero gestionado por la comunidad y para la comunidad[...] A partir de abril, la ciudad dará un paso atrás, volviendo a los autobuses diésel".
El Ayuntamiento de Brighton & Hove respondió diciendo que había llevado a cabo un "proceso de contratación completo y justo" y que Compass planea desplegar nuevos autobuses con una tecnología "diseñada para ahorrar combustible y reducir significativamente las emisiones". Trevor Muten, miembro del gabinete de transportes, dijo que esta tecnología cumplirá las normas de emisiones Euro 6. Compass Travel no ha comentado qué vehículos se utilizarán en su flota.
Muten dijo en un comunicado: "Entendemos que los licitadores que no hayan tenido éxito en el proceso de contratación se sientan decepcionados, pero el ayuntamiento está obligado a adjudicar el contrato a la oferta económicamente más ventajosa". Muten añadió: "El ayuntamiento también sigue apoyando la transición a los vehículos de emisiones cero y está destinando casi 3 millones de libras del fondo de subvenciones Zebra2 del gobierno, junto con 550.000 libras de los recursos propios del ayuntamiento, a la transición a flotas de emisiones cero en Brighton & Hove."
The Big Lemon, una empresa de interés comunitario sin ánimo de lucro, puso en marcha en 2017 el primer autobús eléctrico con energía solar del Reino Unido y desde entonces ha estado convirtiendo toda su flota a la energía de las baterías.
Sin embargo, en 2024, el Ayuntamiento de Brighton & Hove tuvo que intervenir en las operaciones de The Big Lemon en medio de cancelaciones y retrasos en los servicios. Proporcionó financiación adicional al negocio en medio de los problemas, que The Big Lemon atribuyó a un problema con uno de los proveedores de vehículos de la empresa. Más o menos al mismo tiempo, el Consejo puso en marcha el proceso de licitación en cuestión.
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