Tesla retira 46.000 cibercamiones en EE.UU.
Esta noticia llega en un momento muy inoportuno para Tesla. En los últimos meses, la demanda de los vehículos de la empresa ha disminuido y el precio de sus acciones se ha resentido. Ahora, además, miles de cibercamiones deben ser retirados del mercado, por algo tan trivial como una pieza decorativa de acero inoxidable en el exterior. Estos embellecedores se fijan con adhesivo, pero resulta que pueden soltarse.
Según un documento publicado en la página web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera de EE.UU. (NHTSA), 151 propietarios de Cybertruck ya han denunciado el problema como un caso de garantía. Aunque Tesla no tiene constancia de que se hayan producido lesiones o accidentes relacionados con el desprendimiento de las piezas embellecedoras, el riesgo persiste. Una pieza embellecedora que se desprenda durante la conducción podría convertirse en un proyectil, hiriendo potencialmente a los peatones o golpeando el parabrisas de otro vehículo, provocando un accidente.
Tesla está retirando voluntariamente los 46.096 Cybertrucks fabricados desde el inicio de la producción en 13 de noviembre de 2023 y el 27 de febrero de 2025. La cifra es digna de mención no sólo por la retirada en sí misma, sino que también proporciona la primera información concreta sobre cuántos cibercamiones ha construido Tesla hasta la fecha. Hasta ahora, la empresa había mantenido en secreto las cifras de producción y entrega. El consejero delegado, Elon Musk, había sugerido anteriormente que Tesla pretendía aumentar la producción a 250.000 unidades al año con el tiempo.
En los talleres, las piezas decorativas del Cybertruck se fijarán ahora con tornillos. No es la primera vez que Tesla opta por una solución de este tipo en una llamada a revisión del Cybertruck: cuando la cubierta decorativa del pedal del acelerador se soltó y corría el riesgo de atascarse, la empresa también recurrió a los tornillos para resolver el problema.
En total, se trata de la octava llamada a revisión del Cybertruck. Sin embargo, una de ellas se resolvió mediante una actualización de software por aire, lo que significa que los vehículos afectados no necesitaron ser llevados al taller.
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