Flexis y Prologis Mobility anuncian su colaboración en soluciones para flotas de vehículos eléctricos
La colaboración abarcará una oferta global de electrificación que integrará la adquisición de vehículos, la estrategia de recarga y la planificación de infraestructuras. En la práctica, se centrará en la conectividad de los vehículos, el acceso a la recarga y las herramientas de gestión de flotas.
El objetivo último de la asociación es simplificar la electrificación de las flotas para las empresas de logística. Flexis afirma que los clientes podrán acceder a la experiencia en carga y planificación de infraestructuras en los centros de Prologis o en sus propias instalaciones.
Philippe Divry, director general de Flexis, declaró: "Más allá de los vehículos, la visión de Flexis para el futuro de la industria es ofrecer a los clientes una gama completa de servicios, soluciones y apoyar el viaje de la electrificación, incluida la consultoría sobre las necesidades de infraestructura y energía."
Principalmente promotor inmobiliario, Prologis se ha introducido desde entonces en el mercado del transporte y la recarga con su división Prologis Mobility. Según Flexis: "Prologis Mobility ya ha impulsado más de 10 millones de millas eléctricas para clientes de flotas, lo que demuestra su capacidad para apoyar la electrificación de flotas a gran escala con una infraestructura de carga a medida."
Henrik Holland, Director Global de Movilidad de Prologis, añadió: "Sin una planificación temprana, las flotas se arriesgan a retrasos y costes añadidos. El despliegue de infraestructuras lleva su tiempo y nosotros ayudamos a los gestores de flotas a navegar por ese proceso, tanto si necesitan una solución de recarga permanente como una opción provisional para mantener los vehículos en movimiento."
Fundada en 2024, Flexis se propone desarrollar nuevas furgonetas eléctricas con una autonomía de hasta 450 km. En enero, la empresa anunció que había firmado diez cartas de intenciones con proveedores logísticos de Francia, Alemania y el Reino Unido, que cubren un "volumen potencial de hasta 15.000 vehículos en tres años". Renault y el Grupo Volvo poseen el 90% de la empresa conjunta, cuya producción se iniciará en un Planta de Renault en Normandía en 2026.
Las tres furgonetas eléctricas de E-Tech se comercializarán como Estafette, Goelette y Trafic. La Goelette es una furgoneta de carga disponible en tres tamaños: chasis cabina, caja y volquete, todos ellos fabricados para transformaciones. Mientras tanto, la Estafette de 2,6 m viene con una altura libre interior de 1,9 m con una cabina y una zona de carga conectadas. Por último, la Trafic sustituirá probablemente a la versión eléctrica de la popular Renault Trafic, con ruedas colocadas en las esquinas para optimizar el espacio de carga. Cada una de las furgonetas tiene un piso de carga bajo para facilitar el acceso y se basan en la plataforma de monopatín 800V de Flexis. Las furgonetas tienen una autonomía WLTP prometida de hasta 450 km y, según se informa, sus baterías pueden cargarse al 80% en menos de 20 minutos.
La arquitectura E/E subyacente para las furgonetas está siendo suministrada por Ampere, filial de Renault, y Flexis confía en las redes del Grupo Renault y Volvo para el mantenimiento. Flexis tiene previsto vender sus vehículos a proveedores logísticos y gestores de flotas, además de suministrarlos al Grupo Renault y a Renault Trucks bajo sus marcas.
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