Rosenbauer entrega un camión de bomberos EREV en Hamburgo

En Hamburgo, la nueva eHLF20 tiene la misma carga que una HLF20 de propulsión convencional con equipamiento para incendios, emergencias y operaciones de rescate. El depósito de agua integrado tiene una capacidad de hasta 1.600 litros, y también lleva a bordo hasta 120 litros de compuesto de espuma. Con el depósito de agua a bordo, la lucha contra incendios puede comenzar ya las operaciones hasta que se establezca un suministro de agua a través de un hidrante. El Rosenbauer RT entregado al Cuerpo de Bomberos de Berlín en 2020 funciona como un eLHF (vehículo de extinción de incendios y rescate accionado eléctricamente).

El Rosenbauer RT (abreviatura de Tecnología Revolucionaria) es un autobomba eléctrico con extensor de autonomía. Dos motores eléctricos proporcionan 350 kW de potencia motriz, la electricidad procede de una batería de alto voltaje con 100 kWh o de un extensor de autonomía diésel de BMW: un motor de seis cilindros en línea y tres litros de cilindrada. Según Rosenbauer, esto debería permitir el funcionamiento continuo del vehículo en situaciones de conducción y operación. Sin embargo, un total de cuatro propulsores eléctricos de Volvo Penta están instalados en el vehículo: Las dos unidades mencionadas para la propulsión, una como generador para el extensor de autonomía y otra para los accionamientos eléctricos de la tecnología de extinción.

Hamburgo encarga equipos especiales para las inundaciones

"Con su propulsión totalmente eléctrica, su sistema de reserva de energía integrado y su altura regulable, no sólo domina con fiabilidad las operaciones habituales del servicio de bomberos profesionales, sino también las situaciones extremas", escribió Rosenbauer sobre el vehículo para el cuerpo de bomberos profesionales de Hamburgo. Esta unidad cuenta con un chasis regulable en altura como equipamiento opcional, diseñado para permitir el cruce de agua hasta una profundidad de 800 milímetros en el nivel superior, por ejemplo en caso de inundación en la zona portuaria. "Esta capacidad no es una característica estándar del modelo, sino que fue posible gracias a modificaciones específicas del vehículo a petición del cliente", escribió el fabricante.

Gracias a un sistema de sustitución de retrovisores con cámaras, la Hamburger RT sólo mide 2,35 metros de ancho. Con su dirección de eje trasero y su distancia entre ejes relativamente corta de 4,10 metros, el vehículo también se anuncia como extremadamente maniobrable. La cabina con un compartimento integrado para el conductor y la tripulación también cumple los requisitos de la ciudad de Hamburgo.

"Estamos orgullosos de esta RT especial, que hemos desarrollado junto con el cuerpo de bomberos de Hamburgo. Una vez más, demuestra la gran adaptabilidad de esta innovadora arquitectura de vehículos a las necesidades operativas específicas de nuestros clientes. Esto lo convierte en el camión de bomberos del futuro", afirma Sebastian Wolf, director general de Rosenbauer International AG. La planificación del eHLF para el servicio de bomberos de la Ciudad Libre y Hanseática de Hamburgo comenzó en 2021, y las conversaciones iniciales con Rosenbauer tuvieron lugar en la Interschutz 2022. En 2023, el cuerpo de bomberos de Hamburgo encargó a Rosenbauer el RT.

"Con la adquisición de nuestros vehículos de emergencia totalmente eléctricos, estamos abriendo nuevos caminos en los servicios de extinción de incendios y rescate y, de este modo, estamos dando ejemplo de un Cuerpo de Bomberos de Hamburgo aún más potente y sostenible", afirma Jörg Sauermann, Jefe del Cuerpo de Bomberos de Hamburgo. "En particular, el diseño del nuevo camión de bomberos de rescate eléctrico simplifica significativamente el trabajo en el lugar de los hechos. Estamos orgullosos de recibir vehículos específicamente adaptados a las necesidades actuales de Hamburgo. Con este proyecto, demostramos que la moderna tecnología de propulsión puede aportar muchas ventajas a la prevención de peligros en una gran área metropolitana."

Dos ambulancias eléctricas y un vehículo de rescate eléctrico forman parte de la flota del Cuerpo de Bomberos de Hamburgo desde marzo de 2025 y desempeñarán sus funciones en las a veces difíciles operaciones del futuro. Otros dos vehículos eléctricos de mando ya están en funcionamiento de prueba desde junio de 2024.

rosenbauer.com, now-gmbh.de (en alemán)