Altilium comienza a producir células de baterías para VE en el Reino Unido
Las pilas de petaca se fabricaron en las modernas instalaciones de UKBIC en Coventry utilizando el EcoCátodo reciclado NMC 811-2036 CAM de Altilium, que se produce en las instalaciones de reciclaje de la empresa en Devon. Altilium afirma que esto contribuye a reducir la dependencia del Reino Unido de las materias primas importadas, pero también a reducir la huella de carbono de la fabricación de baterías, lo que hace que los VE sean aún más ecológicos.
El UKBIC de Coventry es una instalación nacional de investigación que se inauguró en 2021 y que pueden utilizar todas las empresas británicas que trabajen con baterías para vehículos eléctricos, vehículos ferroviarios, aeroespaciales, aparatos industriales y domésticos y almacenamiento estático de energía. Las instalaciones, de 18.500 metros cuadrados, representan una inversión de 130 millones de libras.
Tras la planta piloto ACT1 de Devon, de la que procede el material del cátodo activo que ahora se utiliza para las pilas de las baterías, Altilium puso en marcha en noviembre la minicentral de comercialización ACT2 de Plymouth. El proceso EcoCathode antes mencionado se aplicará y perfeccionará allí y se utilizará posteriormente a escala industrial en la planta ACT4 prevista en Teesside. La planta de reciclaje ACT4 prevista por Altilium en Teesside tendrá una capacidad de producción de 30.000 toneladas de CAM al año, suficiente para satisfacer casi el 20% de la demanda prevista en el Reino Unido para 2030, según afirma la empresa.
Según una investigación del Imperial College de Londres, los materiales reciclados para baterías de Altilium pueden igualar o superar el rendimiento de los materiales nuevos extraídos de las minas, lo que permite una mayor duración de las baterías, tiempos de carga más rápidos y costes más bajos. Un análisis del ciclo de vida (ACV) realizado por Minviro descubrió que los materiales para cátodos fabricados con los materiales reciclados de Altilium podrían tener hasta un 74% menos de impacto sobre el cambio climático que el uso de materiales primarios extraídos de una cadena de suministro china.
"Este hito marca la primera vez que se ha logrado la circularidad completa de las baterías en el Reino Unido, desde la recuperación de minerales críticos, incluido el litio, de las baterías de vehículos eléctricos al final de su vida útil y su upcycling en un cátodo de alto rendimiento, hasta la fabricación de una nueva batería para su validación con un OEM de automoción líder en el Reino Unido", explicó el Dr. Christian Marston, cofundador y COO de Altilium, añadiendo: "A través de esta colaboración con UKBIC, estamos yendo más allá de la emergente industria del reciclaje de masa negra y garantizando que estos materiales críticos para las baterías permanezcan en la cadena de suministro nacional."
Ameir Mahgoub, responsable de ingeniería de productos de UKBIC, añadió: "Estamos encantados de haber formado parte del equipo que ha creado las primeras celdas de batería del Reino Unido fabricadas con CAM que contienen material reciclado. Este proyecto pionero podría ser sólo el comienzo de un viaje en el que el Reino Unido dependa menos de los materiales importados y se cree un nuevo mercado de baterías recicladas para vehículos eléctricos."
En enero, Altilium recibió una inversión de 5 millones de dólares del grupo japonés Marubeni como parte de su ronda de financiación de serie B. Marubeni opera en el sector de los materiales para baterías desde 1985 y también se dedica al reciclaje de baterías usadas.
0 Comentarios