Farizon produce en serie las primeras unidades de su camión H2 en China
El hito fue comunicado por los medios de comunicación locales. Según éstos, Farizon tiene previsto construir un total de 600 unidades del Xinghan G en su fábrica de Tianjin. El primer lote se entregará a los clientes este mes. Se destinarán, por ejemplo, al puerto de Tianjin y al de Huanghua.
El camión de pila de combustible de hidrógeno se asienta sobre la plataforma GXA-T del fabricante y está diseñado para el transporte de larga distancia. Según el portal China Trucks, tiene una autonomía de más de 700 kilómetros y un sistema de almacenamiento de hidrógeno de 62 kg. También está equipado con un motor eléctrico con una potencia máxima de 450 kW.
En Europa, la filial de Geely, Farizon, es conocida sobre todo por su Homtruck totalmente eléctrico, que presentó en 2021. Además, en la feria del transporte IAA de Alemania, en septiembre de 2024, el fabricante chino firmó con su primer cliente alemán, Duvenbeck. La empresa de logística encargó 50 unidades del Homtruck, que deberían entregarse este año.
La marca Geely también ha lanzado recientemente sus furgonetas eléctricas en Europa. Los detalles se pueden encontrar en este artículo.
No está claro si el Xinghan G llegará pronto a Europa, si es que lo hace. Lo que es seguro es que Farizon sigue centrándose en diferentes trenes motrices alternativos. Por eso, el Xinghan G está disponible como variante de batería eléctrica, metanol-hidrógeno y pila de combustible de hidrógeno.
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