BasiGo entregará 28 autobuses eléctricos a Ruanda
La flota prestará servicio tanto en rutas urbanas como interurbanas. La empresa espera desplegar un total de 100 autobuses eléctricos en toda Ruanda en 2025, tras un programa piloto en diciembre de 2023. BasiGo afirma que ya ha recibido más de 360 reservas de operadores de autobuses ruandeses que desean sustituir los autobuses diésel o ampliar su flota actual. Sin embargo, en 2023 la empresa declaró que quería poner 200 autobuses eléctricos en las carreteras ruandesas a finales del año pasado, un objetivo que claramente no alcanzó.
"BasiGo se enorgullece de entregar en Ruanda el mayor envío de autobuses eléctricos hasta la fecha", declaró Jit Bhattacharya, consejero delegado y cofundador de BasiGo. "El compromiso de Ruanda con el transporte sostenible ha creado un entorno ideal para la inversión y la innovación del sector privado en la movilidad eléctrica. Con este primer gran envío de autobuses eléctricos, BasiGo se enorgullece de ayudar a Ruanda a dar un gran paso hacia el objetivo de un transporte público universal y electrificado para el país. "
BasiGo está mejorando actualmente su depósito de carga y servicio de Rwandex con 1MW de potencia, que según afirma cargará de forma fiable 25 autobuses eléctricos durante la noche. Los autobuses serán operados a través del modelo Pay-As-You-Drive de la firma, que proporciona carga, servicio, mantenimiento y seguro a los operadores de autobuses de la zona.
BasiGo afirma que también espera desplegar más estaciones de carga en toda Ruanda, aunque aún no ha confirmado el número ni el tipo de cargadores que se pondrán a disposición.
En octubre de 2024, BasiGo asegurado $24m (unos 22 millones de euros) en financiación de capital privado para ampliar su actividad en el África subsahariana. En ha abierto recientemente una cadena de montaje para su modelo E9 Kubwa en Kenia, donde tiene previsto producir 1.000 autobuses en los próximos tres años.
El E9 Kubwa se ha desarrollado localmente en Kenia y se ensamblará exclusivamente en el país. Tiene capacidad para 54 pasajeros, un tiempo de carga inferior a dos horas y puede recorrer hasta 400 km al día. Fundada y con sede en Nairobi, la empresa importaba inicialmente autobuses de BYD, pero ahora fabrica sus vehículos localmente.
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