Volocopter encuentra un inversor potencial con Diamond Aircraft

Según la publicación empresarial alemana Wirtschaftswoche, el fabricante aeronáutico austriaco Diamond Aircraft se hace cargo de la empresa insolvente de Bruchsal. Diamond es propiedad del proveedor automovilístico chino Wanfeng. Según el informe, la empresa austriaca se dedica principalmente a los planeadores motorizados y a las pequeñas aeronaves para el mercado privado, pero también tiene ambiciones en el sector de la aviación eléctrica. La propia Volvocopter sólo ha confirmado oficialmente que sigue en conversaciones con los inversores.

Sin embargo, Wirtschaftswoche ha sabido por personas cercanas a la empresa que se ha llegado a un acuerdo con Diamond. Aún no se conoce el importe de la venta, pero el nuevo propietario pretende reducir el equipo de Volocopter de unos 500 a unos 160 empleados. El lunes, el promotor insolvente de taxis voladores ya había avisado a todos los empleados cuyos contratos de trabajo expiran a finales de junio. Después de todo, ahora podría haber futuro para un tercio de la plantilla.

Volocopter se declaró insolvente el día de San Esteban. Después de Lilium, ésta ha sido la segunda startup alemana de taxis voladores eléctricos en declararse insolvente. Desde diciembre, el administrador provisional de la insolvencia, Tobias Wahl, ha estado trabajando en una solución de reorganización. Sin embargo, las operaciones comerciales continuaron y Volocopter anunció su intención de "desarrollar un concepto de reorganización y aplicarlo con inversores" a finales de febrero. "La empresa necesita financiación para dar los últimos pasos hacia su entrada en el mercado", comentó el abogado Tobias Wahl. Sin embargo, al parecer no se había encontrado ninguna solución a principios de marzo, por lo que la insolvencia provisional se convirtió en un procedimiento de insolvencia ordinario el 3 de marzo, seguido de la notificación de rescisión.

En cuanto a Volocopter en sí, la empresa se fundó en Bruchsal en 2011 y desarrolla vehículos de despegue y aterrizaje vertical eléctricos a batería (eVTOL). Al igual que varias empresas de este sector orientado al futuro, Volocopter está cerca de obtener la certificación de tipo y lanzar su eVTOL urbano llamado VoloCity. Sin embargo, Volocopter necesita una gran cantidad de capital para este desarrollo. Y al final, los inversores escasean. Sin embargo, un acuerdo firmado en febrero con la empresa francesa Jet Systems Hélicoptères Services demuestra que Volocopter no se rinde. Ambas partes han firmado un acuerdo para llevar a Francia servicios para aviones eléctricos de despegue vertical.

Ahora, habrá un futuro bajo el paraguas corporativo de Diamond. Según Wirtschaftswoche, la empresa emplea a unas 600 personas y tiene una sede en Egelsbach, Hesse, entre otros lugares. También se sabe que Wanfeng Aviation Industry se unió a Diamond en 2017 tras muchos años de crisis y, según el informe, la dirección también se llenó de directivos de las propias filas de la empresa.

Diamond lleva tiempo impulsando su propio programa eléctrico bajo influencia china: en agosto de 2023, la empresa anunció el vuelo inaugural de su avión de entrenamiento totalmente eléctrico eDA40 en la sede de la empresa en Wiener Neustadt. Según la información facilitada entonces, el vuelo incluyó pruebas del sistema, todas las maniobras básicas y una evaluación inicial del rendimiento.

El modelo biplaza se lanzará como avión eléctrico con carga rápida de corriente continua y estará equipado con el motor eléctrico Engineus 100 del proveedor francés Safran, que ofrece una potencia máxima de despegue de 130 kW. El sistema de baterías lo suministra Electric Power Systems (EPS).

wiwo.de (en alemán)