Noruega permitirá zonas de emisiones cero en las ciudades
Según el breve comunicado de prensa, el Ministerio de Transportes pedirá a la Administración de Carreteras Públicas de Noruega que prepare la necesaria "propuesta legislativa y reglamentaria sobre las zonas de emisiones cero". Se estudiarán específicamente los aspectos técnicos, jurídicos y prácticos, prosigue el comunicado. También subraya que la decisión final sobre la introducción o no de estas zonas de emisiones cero corresponde a las autoridades locales.
Noruega acaba de publicar sus cifras de empadronamiento para febrero. El mes pasado, casi el 95% de los coches de nueva matriculación eran eléctricos. Es el segundo mes consecutivo con cifras tan altas. En enero, 8.954 nuevos coches eléctricos salieron a la carretera en Noruega, lo que corresponde a una cuota de mercado del 95,8%.
Sin embargo, como señala el Gobierno en sus declaraciones, los sectores del transporte de mercancías y comercial "no han progresado tanto como el de los turismos" en lo que respecta a la electrificación.
En 2024, el número de ventas de camiones eléctricos disminuyó en comparación con 2023, según cifras de la Asociación Noruega de Vehículos Eléctricos (Norsk elbilforening). Y eso a pesar de que todos los camiones nuevos deben ser eléctricos en Noruega para 2030. Dicho esto, en términos de cuota de ventas, las cosas están mejorando ligeramente. Los camiones eléctricos representarán el 12,6% de todos los camiones nuevos vendidos en Noruega en 2040, lo que supone un aumento de 0,3 puntos porcentuales interanuales.
Las cosas suenan aún más positivas si nos limitamos a los camiones eléctricos de más de 12 toneladas. En 2024, 371 camiones eléctricos pesados saldrán a la carretera en Noruega, lo que supone un aumento del 91% en comparación con 2023. La mayoría de estos camiones (65%) fueron entregados por Volvo, mientras que el 18% procedía de Scania.
No obstante, el sector tiene que ponerse al día. Queda por ver hasta qué punto las zonas de emisiones cero pueden ayudar a empujar a las empresas hacia una electrificación más rápida de las flotas de vehículos comerciales.
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