Mazda lanzará dos vehículos eléctricos en Tailandia

En una reciente rueda de prensa en la que anunció una inversión de 5.000 millones de baht (unos 142 millones de euros) en Tailandia, Mazda reveló que tiene previsto introducir el 6e en el país este año. La empresa no vende el MX-30 en Tailandia, lo que convertiría al 6e en su primer VE en el país. El fabricante de automóviles japonés eligió Tailandia como segundo mercado del nuevo sedán eléctrico fuera de China, siguiendo a Europa, lo que la convierte en la primera del sudeste asiático.

Mazda no tiene previsto localizar el 6e en Tailandia. Al igual que en Europa, lo importará de la empresa conjunta Changan Mazda, que lo produce en Nanjing (provincia de Jiangsu), China. En otro comunicado se reafirma el abastecimiento chino, Changan Mazda enfatizó su compromiso con los altos estándares de fabricación y un fuerte enfoque en la calidad, afirmando que las líneas de producción inteligentes y los modelos de gestión ajustada garantizan que la 6e se adhiera a las normas mundiales de
normas.

En China, Changan-Mazda vende el 6e como EZ-6 y lo ofrece con paquetes de baterías LFP de 56,1 kWh y 68,8 kWh y un motor estándar montado en la parte trasera que produce 190 kW y 320 Nm de par. La batería de 56,1 kWh ofrece una autonomía CLTC de 480 km y el pack de baterías de 68,8 kWh de 600 km. En Europa, Mazda ha anunciado el 6e con el mismo motor pero con paquetes de baterías LFP de 68,8 kWh y NMC de 80 kWh, con unas autonomías WLTP de 479 km y 552 km, respectivamente. La empresa revelará
los detalles del Thai-spec 6e más adelante.

Mazda no reveló el nombre del segundo VE que tiene previsto lanzar en Tailandia en 2026. Sin embargo, la empresa sí mostró un teaser que indica que será un SUV, posiblemente el rumoreado CX-6e, inspirado en el concepto Arata. El fabricante de automóviles japonés no especificó si tiene planes de localización para el SUV eléctrico.

Un informe de La Nación sugiere que Mazda destinará la totalidad de la inversión de 5.000 millones de baht (unos 142 millones de euros) a la fabricación de un SUV subcompacto mild-hybrid con un volumen de producción anual de 100.000 unidades. En diciembre, Tailandia redujo el impuesto especial sobre los MHEV para aumentar su adopción, lo que podría ralentizar su transición hacia los VE. De 2026 a 2032, el país impondrá un impuesto especial de 10% a los MHEV con un índice de emisiones de CO2 no superior a 100 g/km y de 12% a los MHEV con un índice de emisiones de CO2 de 101-120 g/km.

Mazda afirma que tiene un plan estratégico en tres fases para la electrificación en Tailandia, cuya primera parte es sólo la preparación. A continuación, la empresa hará una transición gradual hacia la movilidad limpia con una mezcla de modelos parcialmente electrificados y VE. Por último, en la tercera fase, hará una introducción en toda regla de los VE, posiblemente incluyendo modelos de gran volumen fabricados localmente.

mazda.es, mazda.es, changan-mazda.com.cn (en chino), nationthailand.com (impuesto especial), boi.go.th