India: El cupo de subvenciones para autobuses eléctricos PM E-DRIVE se llena rápidamente

Según un informe de Mint, Bengaluru y Hyderabad, las capitales de los estados meridionales de Karnataka y Telangana, han conseguido subvenciones para 7.000 y 2.800 autobuses eléctricos, respectivamente, dentro del plan PM E-DRIVE de MHI. MHI ha limitado este plan a 14.028 autobuses eléctricos, lo que deja un cupo restante de 4.228 unidades.

Del 1 de octubre de 2024 al 31 de marzo de 2026, MHI destinará 109.000 millones de rupias indias (aproximadamente 1.200 millones de euros) en el marco del plan PM E-DRIVE para subvencionar varios tipos de VE y mejorar la infraestructura pública de recarga y los organismos de ensayo. Esta cantidad cubre también los gastos administrativos relacionados. De los 109.000 millones de rupias indias (aproximadamente 1.200 millones de euros) de desembolso total, MHI ha asignado la mayor cantidad a los autobuses eléctricos: 43.910 millones de rupias indias.
(aproximadamente 482 millones de euros). Desembolsará 18.240.000.000 rupias indias antes del 31 de marzo de 2025 y los 25.670.000.000 rupias indias restantes entre el 1 de abril de 2025 y el 31 de marzo de 2026.

MHI está ofreciendo la subvención para autobuses eléctricos exclusivamente a las empresas de transporte estatales y urbanas según el modelo de gastos operativos (OPEX)/contrato de costes brutos (GCC). Inicialmente, se está centrando en nueve ciudades con una población superior a los cuatro millones de habitantes -Mumbai, Delhi, Bengaluru, Hyderabad, Ahmedabad, Chennai, Calcuta, Surat y Pune- para desplegar los autobuses eléctricos subvencionados. Bengaluru e Hyderabad presentaron su solicitud en la fase inicial del plan, mientras que otras ciudades aún no han presentado su demanda.
certificados a MHI. Además, MHI puede considerar la posibilidad de apoyar los autobuses eléctricos interurbanos/interestatales en una fase posterior.

Para poder optar a la subvención del plan PM E-DRIVE, un autobús eléctrico debe tener un precio de fábrica inferior a 20 millones de rupias indias (unos 220.000 euros). MHI ofrece una subvención de 10.000 rupias indias por kWh, 20% del coste del modelo según el precio que Convergence Energy Services Limited (CESL) descubra mediante licitación, o el incentivo máximo
en función de la longitud del modelo, la que sea menor, según la tabla siguiente:

MHI desembolsa la subvención aprobada en cuatro fases. Desembolsa 20% después de que la STU emita el pedido de suministro y firme un acuerdo con el licitador seleccionado. Una vez que la STU inicie las operaciones comerciales, MHI liberará otros 30%, que cubrirán la mitad de la subvención aprobada. Proporciona los 50% restantes en dos etapas: la mitad tras seis meses de operaciones comerciales satisfactorias y el resto tras 18 meses.

livemint.com, industrias pesadas.gov.in (en hindi, PDF), tatamotors.com