Polestar utilizará la red de concesionarios Volvo

Volvo redujo su participación en Polestar el año pasado en términos de propiedad, pero pronto habrá una cooperación mucho más estrecha en lo que respecta a las ventas. Tal y como anunció el nuevo CEO de Polestar, Michael Lohscheller, en una conferencia, la marca empezará a utilizar la red de concesionarios de Volvo en tan sólo unos días. El cambio en la estrategia de ventas, alejándose de las ventas puramente en línea, se completará ya en marzo.

"Nuestro objetivo de crecer entre un 30% y un 35% anual de 2024 a 2027 no puede alcanzarse sólo con las ventas en línea", dijo Lohscheller en la Automobilwoche evento en Múnich. Polestar dispone de "Espacios" independientes y también de zonas de exposición en algunos concesionarios Volvo, pero -como ocurre con Tesla, por ejemplo- se utilizan principalmente para proporcionar información sobre los vehículos y para obtener las primeras impresiones. Sin embargo, el propio proceso de pedido se gestiona en línea.

Con este concepto, Polestar vendió algo menos de 45.000 coches en todo el mundo el año pasado, concretamente 44.851 unidades. En 2023, esta cifra había aumentado a casi 53.000 unidades. Sin embargo, el descenso no sólo se debe a la falta de concesionarios fijos hasta la fecha, sino también a los modelos disponibles. A pesar de un lavado de cara, el Polestar 2 está mostrando signos de envejecimiento y los más recientes Polestar 3 y Polestar 4 Los modelos no se lanzaron hasta 2024.

En el caso de Alemania, la nueva estrategia significa que la presencia de Polestar aumentará de nueve a 17 puntos a corto plazo, especialmente en los concesionarios Volvo con varias sedes. Polestar ya había pasado de la venta puramente en línea al "modelo de agencia no genuina" en otros mercados, en el que los concesionarios Volvo no sólo gestionan los "Espacios Polestar" y remiten a los clientes a Polestar como agentes, sino que también están autorizados a vender los vehículos.

Lohscheller, ex Consejero Delegado de Opel, ha sido el máximo responsable de Polestar desde octubre y anunció una reorganización de la red de ventas con un papel más importante para los concesionarios tradicionales en enero. Quien quiera comprar su Polestar en línea puede seguir haciéndolo. Sin embargo, la mayor presencia local también pretende atraer a más compradores offline. "Quiero que nos posicionemos más ampliamente en las ventas y apelar a más clientes", dijo en una entrevista con DPA y DPA-AFX en ese momento. El objetivo es pasar de 70 a 130 zonas de venta en Europa y de 36 a 57 en Norteamérica.

La experiencia inicial con el nuevo modelo de ventas en otros mercados ha sido siempre positiva, según declaró Lohscheller en la conferencia. El Reino Unido ya era el mayor mercado para Polestar, donde las ventas aumentaron un 200% en enero con más concesionarios fijos.

automobilwoche.de (en alemán)