Voyah, filial de Dongfeng, trabaja en baterías de estado sólido

Voyah, filial de Dongfeng, ha empezado a desarrollar nuevas baterías de estado sólido. La tercera generación de baterías de Voyah mantendrá una densidad energética de 300 Wh/kg en comparación con la segunda generación, pero podrá cargarse más rápidamente, concretamente a 5C en lugar de 3C.

Así lo informó el CN EV Post portal, citando al medio local Cailian. Según el informe, la filial de Dongfeng Voyah está trabajando en una batería de estado sólido de 5C, sin dar más detalles. La "C" es un indicador de la relación entre el tamaño de la batería y la capacidad de carga. A 1C, una batería de 80 kWh puede cargarse con un máximo de 80 kW. A 5C, la misma batería puede cargarse teóricamente con seis veces la potencia de carga, hasta 400 kW. Por supuesto, esto es sólo un ejemplo. Se desconoce el tamaño que tendrá la nueva batería de estado sólido de Voyah.

Voyah es una marca de NEV (Vehículos de Nuevas Energías) lanzada por el fabricante estatal de automóviles Dongfeng en 2020. Al modelo eléctrico debut Voyah Free le han seguido desde entonces la furgoneta Dream, la berlina Zhuiguang y el nuevo SUV Zhiyin. Como CN EV Post escribe, Voyah ya confiaba en las baterías semisólidas para el Dream antes de que la empresa presentara su batería "Amber" -una batería NMC con electrolito líquido- con una densidad energética de 212 Wh/kg y una autonomía de 900 kilómetros, según el ciclo de pruebas chino del año pasado. Hasta ahora desconocíamos la existencia de una batería de estado sólido de segunda generación con 300 Wh/kg y una velocidad de carga de 3C, que los medios de comunicación chinos informan ahora que se encuentra en fase de desarrollo preliminar.

Sin embargo, se sabe desde hace algún tiempo que Dongfeng está coqueteando con las baterías de estado sólido. El especialista en baterías Ganfeng LiEnergy equipó los primeros vehículos Dongfeng con baterías de estado sólido a modo de prueba. ya en 2022. En su momento se habló de 50 coches eléctricos Dongfeng E70 que se pusieron en funcionamiento de demostración en Xinyu con las innovadoras baterías a bordo.

Independientemente de esto, se rumorea que Dongfeng se fusionará con el fabricante estatal Changan en un futuro próximo. Ambos OEM anunciaron su respectiva reorganización al mismo tiempo este mes, lo que desencadenó especulaciones sobre una posible fusión. Un posible nuevo grupo automovilístico basado en las dos empresas podría convertirse en el quinto mayor del mundo.

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