Ionetic inicia la producción piloto de baterías en el Reino Unido
Reuters dio a conocer la noticia tras una entrevista con su director ejecutivo, James Eaton. Éste declaró a la agencia de noticias que su empresa ya está trabajando en paquetes de baterías de VE para una serie de fabricantes de automóviles y que espera permitir una comercialización mucho más rápida a clientes que, de otro modo, podrían tener dificultades con el coste de electrificar sus vehículos.
Eaton añadió que, mientras que los fabricantes de automóviles suelen gastar más de 30 millones de libras (36 millones de euros) en un paquete de baterías propio, Ionetic tenía capacidad para desarrollarlas por menos de un millón de libras.
"Los actores realmente grandes pueden invertir cientos de millones o incluso miles de millones en la electrificación", dijo Eaton. "Pero entre el 90 y el 95% de los fabricantes son pequeños y no disponen de cientos de millones de libras para electrificarse".
Ionetic se describe a sí misma como un "desarrollador de baterías acelerado por software". Según la página web de la empresa, puede sacar al mercado paquetes de baterías personalizados en aproximadamente la mitad de tiempo "que antes", al tiempo que reduce el coste de desarrollo en un 80% o más. Lanzamiento en 2022, la empresa ofrece un conjunto de herramientas, componentes de hardware y tecnologías de fabricación potenciados por la IA denominado "Arc", que promete una rápida iteración y despliegue de paquetes de baterías personalizados.
Ionetic ya ha anunciado una asociación en curso con el fabricante de autobuses Alexander Dennis, así como con otra serie de empresas actualmente bajo confidencialidad. Su objetivo es allanar el camino a vehículos eléctricos más especializados de una gama mucho más amplia de fabricantes.
La empresa ha crecido rápidamente desde su creación, contratando a antiguos empleados de empresas como McLaren, Rolls Royce, Jaguar, Aston Martin y el Imperial College de Londres. En 2023, nombró presidente al ex director de operaciones de Nissan, el Dr. Andy Palmer, quien declaró en aquel momento: "He sido testigo de primera mano de la necesidad de soluciones de baterías más rentables que puedan seguir cumpliendo los criterios de rendimiento de los OEM de automoción, especialmente en menor volumen. IONETIC está haciendo precisamente esto, y tengo la gran convicción de que su oferta reducirá significativamente el reto y los quebraderos de cabeza de la electrificación para los OEM."
Artículo de Ciarán Daly
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