AstraZeneca electrifica toda su flota en Suiza

El cambio completo a los coches eléctricos en Suiza se completó antes de lo previsto y fue uno de los primeros países del Grupo, según la empresa farmacéutica británica, que se ha hecho especialmente conocida por su vacuna durante la pandemia de coronavirus. Como subraya Ioana Crisan, Directora Financiera de AstraZeneca Suiza, todo el personal de ventas también se desplaza eléctricamente: "Sabiendo que el cambio a los coches eléctricos plantea retos, hemos apoyado a nuestros empleados para que instalen wallboxes en sus casas". Entre otras cosas, esto requirió la revisión de las directrices locales.

La flota de coches eléctricos es sólo un elemento de la estrategia de sostenibilidad de AstraZeneca Suiza. Los viajes en avión de negocios también "se reducen al mínimo de acuerdo con los estrictos objetivos de emisiones". Además, la sede de la empresa en Baar se abastece exclusivamente de energía sostenible, que incluye sondas geotérmicas, energía procedente de centrales hidroeléctricas y paneles solares. Lars Peters, Director de Acceso al Mercado y Responsable de Sostenibilidad de AstraZeneca Suiza, subrayó: "Las personas sanas necesitan un planeta sano: al reducir las emisiones nocivas con una amplia variedad de medidas, estamos promoviendo un aire más limpio. Esto no sólo tiene un impacto positivo en el clima, sino que también ayuda a reducir el número de enfermedades respiratorias y otros problemas de salud relacionados con el medio ambiente."

AstraZeneca también está reduciendo su huella fuera de Suiza y ha declarado su objetivo como empresa en su conjunto de convertirse en "CO2-negativa" para 2030, lo que significa que la empresa quiere ahorrar más CO2 del que emite para finales de la década. Las ambiciones de la flota de la empresa se conocen desde hace varios años: en 2019, la compañía farmacéutica se unió a la iniciativa EV100 del Climate Group y se comprometió así con el objetivo de electrificar por completo toda su flota para 2030. En 2023, AstraZeneca fue también uno de los firmantes de una carta abierta a la UE. En esta carta, 30 grandes empresas pedían una normativa según la cual a partir de 2030 sólo se matricularan en la UE vehículos eléctricos de empresa y furgonetas de reparto.

astrazeneca.ch, 20min.ch (ambos en alemán)