Toyota inaugura una estación de repostaje de hidrógeno en Indonesia
La nueva estación de repostaje de hidrógeno de Indonesia cuenta con dos tipos de sistemas de presión. Toyota ha instalado un surtidor de 350 bares para repostar vehículos de corto alcance, como una carretilla elevadora, y otro de 700 bares para repostar el Mirai, camiones y otros vehículos de largo alcance.
Las estaciones de repostaje de hidrógeno requieren mucho capital, y la nueva de Toyota en Indonesia no es una excepción. La empresa invirtió más de 35.000 millones de rupias (2,05 millones de euros) en esta instalación. Toyota mostró el Mirai de segunda generación y las carretillas elevadoras de pila de combustible de hidrógeno, así como tecnologías como las parrillas de hidrógeno y los cartuchos de hidrógeno, en la inauguración de la nueva estación de repostaje de hidrógeno en Indonesia.
"A través de la tecnología multipista, Toyota Indonesia implementará todo tipo de tecnología para vehículos de acuerdo con nuestro principio de 'Que nadie se quede atrás'", declaró Nandi Julyanto, director general de Toyota Motor Manufacturing Indonesia. "Esto significa que todos los tipos de tecnología contribuyen a reducir las emisiones de carbono", añadió.
Toyota pretende impulsar el hidrógeno como fuente de energía sostenible tanto en la industria automovilística como en otras, estableciendo la nueva estación de repostaje de hidrógeno en la zona industrial de Kawarang. El fabricante de automóviles japonés ve un gran potencial en el hidrógeno para múltiples aplicaciones, incluyendo no sólo el transporte sino también el almacenamiento de energía, los procesos industriales y la generación de energía.
En cuanto al producto, Toyota no tiene planes firmes de lanzar un FCEV de hidrógeno en Indonesia en un futuro inmediato. Un informe de CNN Indonesia, citando a Julyanto, afirmó que la empresa aún está tratando de entender si el Mirai es viable para el mercado y está estudiando los modelos de primera y segunda generación del coche para llegar a una conclusión. Toyota podría lanzar el Mirai en lugares selectos del país, con suerte en 2030, añadió. El lejano calendario sugiere que el fabricante de automóviles japonés podría introducir directamente el modelo de tercera generación en el país.
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