Technotrans recibe un nuevo pedido de refrigeración de baterías para autobuses eléctricos
Según Technotrans, el volumen de pedidos se sitúa esta vez en la franja de los dos dígitos de millones de euros. El fabricante de autobuses eléctricos se asegura así en una fase temprana sus necesidades totales para 2025. Como es habitual en la industria proveedora, Technotrans no revela el nombre del cliente.
El pedido original se remonta hasta mayo de 2024, cuando el cliente realizó un importante pedido de "un millón de euros". Como se dijo en 2024 y ahora, Technotrans "seguirá suministrando a tres centros de producción de autobuses electrificados en Francia y la República Checa". Eso convierte a Daimler Buses e Iveco Bus en posibles clientes, ya que ambas empresas tienen plantas en estos países. El primer pedido de seguimiento se realizó en septiembre, de nuevo en la gama de un solo dígito de millón de euros.
Los sistemas de gestión térmica de baterías (BTMS) desarrollados por Technotrans desempeñan un papel importante en el control fiable de la temperatura de la batería de los autobuses eléctricos y, por tanto, en su funcionamiento seguro. Si las baterías están demasiado frías o demasiado calientes, la vida útil de las unidades de almacenamiento de energía puede verse afectada, y el rendimiento de carga también se reduce. Como resultado, puede que no sea posible recargar la energía necesaria para seguir funcionando durante la pausa de carga prevista. Sin embargo, el BTMS mantiene la temperatura de la batería en el rango adecuado.
"La renovación de este importante pedido refuerza nuestra posición en el mercado y demuestra la confianza depositada en nuestra tecnología y nuestras capacidades de rendimiento", afirma Michael Finger, director general de Technotrans SE. "Al comprometerse con nosotros en una fase temprana, el cliente subraya la relevancia estratégica de nuestras soluciones y nuestra experiencia tecnológica líder".
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