Los edificios federales de EE UU retiran los cargadores para vehículos eléctricos

La noticia de que la GSA desconectará los cargadores reservados a los trabajadores federales y a las flotas federales de vehículos eléctricos fue comunicada por primera vez por The Verge. El portal informa de que algunas oficinas regionales ya han comenzado a desmantelar su infraestructura de VE, citando un correo electrónico interno.

"A medida que la GSA ha trabajado para alinearse con la actual administración, hemos recibido instrucciones de que todas las estaciones de carga propiedad de la GSA no son de misión crítica". The Verge cita el correo electrónico, añadiendo que la GSA está cancelando todos los contratos relativos a las estaciones de recarga. Una vez hecho esto, las estaciones quedarán desconectadas y "apagadas en el disyuntor".

La GSA gestiona todos los edificios propiedad del gobierno federal estadounidense. Dispone de unos 8.000 cargadores de VE para las flotas federales y los VE privados de los empleados. Esto es según una actualización publicada por la GSA en marzo de 2024.

La GSA había recibido $25 millones para la instalación de cargadores de vehículos eléctricos en edificios federales de todo el país como parte de la agenda Invertir en América del ex presidente Biden. Bajo la administración Biden, el objetivo era electrificar toda la flota federal. A partir de 2027, todos los vehículos ligeros de nueva adquisición debían ser de emisiones cero, y todos los vehículos medios y pesados antes de 2035. "Desde el inicio de la Administración [Biden], el gobierno federal ha encargado más de 58.000 vehículos ZEV y ha comenzado a instalar más de 25.000 puertos de recarga", reza la declaración del año pasado.

Sin embargo, la administración Trump ha empezado claramente a hacer retroceder esos planes.

The Verge cita incluso a una fuente que afirma que la GSA empezará a retirar vehículos eléctricos de sus flotas. El portal añade que "no está claro si esos vehículos se venderán o simplemente se almacenarán". Tampoco está claro si otras agencias federales tomarán decisiones similares para sus propios VE, aunque muchas de esas agencias suelen utilizar los cargadores de VE de la GSA para sus propios vehículos enchufables."

La GSA no estaba disponible para hacer comentarios cuando fue contactada por The Verge.

theverge.com, gsa.gov (Declaración de la GSA)