Volocopter y Jet Systems quieren llevar los eVTOL a Francia
El comunicado de prensa afirma específicamente que se trata de un "acuerdo a largo plazo", lo que significa que Volocopter confía en poder dar un giro a sus operaciones. La empresa alemana ha tenido problemas financieros e incluso se declaró insolvente a finales del año pasado.
Pero primero hablemos del acuerdo ahora firmado: El servicio despegará primero en París, dice Volocopter. Las rutas de vuelo ya se han establecido y han recibido la luz verde de las autoridades europeas y francesas. "A partir de ahí, la asociación se extenderá a las regiones suroeste y sureste de Francia, donde capitalizará las rutas de helicópteros de Jet System, de eficacia probada, que actualmente prestan servicio a un máximo de 15.000 pasajeros al año", especifica la empresa.
Volocopter entregará dos aviones VoloCity eVTOL "tras su certificación por la Autoridad de Seguridad Aérea de la Unión Europea (AESA)". La empresa ya recibió hace un año una prórroga de su aprobación de organización de la producción por parte de la Autoridad Federal de Aviación alemana (LBA), lo que allana el camino para la producción en serie. Andreas Fehring, Director General y Jefe de Operaciones de Volocopter, añade que "75% de nuestras auditorías de la EASA" están completadas y "Volocopter está cerca y comprometida a conseguir la certificación EASA de VoloCity lo antes posible para cumplir las expectativas de nuestros clientes y los compromisos de las ciudades de poner en servicio movilidades sostenibles."
Además de la aeronave, Volocopter aportará sus conocimientos técnicos, así como la formación de pilotos y VoloIQ, "la columna vertebral digital de la gestión de flotas y operaciones". El personal, incluidos pilotos y personal de tierra, procederá de Jet Systems. Los franceses también se encargarán de los acuerdos con las ciudades y los socios de infraestructuras.
El acuerdo está, por supuesto, sujeto al éxito de la reorganización de Volocopter. Como ya se ha mencionado, Volocopter solicitó la declaración de insolvencia ante el Tribunal Local de Karlsruhe el 26 de diciembre de 2024. Los trámites siguen su curso y Volocopter busca socios e inversores.
Volocopter se fundó en Bruchsal en 2011 y desarrolla aeronaves totalmente eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL). Al igual que varias empresas de este sector orientado al futuro, Volocopter está a punto de obtener la certificación de tipo y lanzar su eVTOL urbano llamado VoloCity. Sin embargo, Volocopter necesitó una gran cantidad de capital para su desarrollo. Al final, los inversores escasearon: "A pesar de los recientes e intensos esfuerzos de recaudación de fondos, no ha sido posible encontrar una solución viable para mantener las operaciones regulares fuera del procedimiento de insolvencia", escribe la empresa. Sin embargo, "con una de las tasas de combustión más bajas del sector, Volocopter ha operado con éxito en un entorno financiero extremadamente difícil."
El nuevo acuerdo con Jet Systems no bastará para sacar a la empresa de los números rojos. Sin embargo, el acuerdo indica que hay esperanza para la startup alemana. Como se informó en noviembreUn inversor potencial podría proceder de China. Se dice que Geely está dispuesta a comprar alrededor del 85% de las acciones de Volocopter. Sin embargo, no ha habido declaraciones oficiales sobre una posible asociación.
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