El Ayuntamiento de Leeds compra tres camiones de basura eléctricos
Cada camión tiene tres paquetes de baterías con un contenido energético total de 36 kWh. Se cargarán durante la noche en el depósito de Newmarket House. Daimler Truck especifica que el eEconic 300 puede recargarse en 75 minutos del 20% al 80% de SoC en el cargador de CC con 160 kW.
Sin embargo, no está claro qué infraestructura de recarga está instalada en el depósito. Según informaciones anteriores, hay 20 puntos de recarga eléctrica para los camiones de basura y 22 puntos de recarga para la flota de furgonetas de servicios.
Como los nuevos camiones son vehículos de recogida de basuras, el chasis Mercedes-Benz eEconic 300 ha sido equipado con carrocerías compactadoras Variopress de 22 m3 y elevadores de contenedores Rotary 3. Éstos han sido suministrados por el especialista en vehículos de recogida de basuras FAUN Zoeller UK, mientras que el chasis procede del concesionario local Northside Truck & Van, que también se encargará del mantenimiento y la asistencia técnica.
"Leeds ha optado por ser uno de los pioneros en impulsar el uso de vehículos eléctricos de recogida de basura doméstica. Nuestros tres nuevos RCV totalmente eléctricos se destinarán a las zonas de la ciudad con mayores problemas de calidad del aire y en las que el funcionamiento de un servicio más limpio, ecológico y silencioso tendrá un mayor impacto", declaró el Jefe de Servicios Medioambientales, John Woolmer. "Recoger los residuos domésticos y el reciclaje con estos nuevos camiones eléctricos supondrá un ahorro de más de 45 toneladas de emisiones de dióxido de carbono al año".
Leeds no es la primera ciudad que opta por un eEconic como vehículo de recogida de basuras. La empresa danesa Urbaser utiliza camiones eEonic para recoger residuos en Copenhague y Vejle, una ciudad de Jutlandia, por ejemplo. Y en 2023 añadió otras cinco unidadess a su flota en Aarhus. También se utiliza en Alemania.
Desde el eEconic fue diseñado para la recogida de basuras desde el principio, la cabina del conductor se ha colocado más baja que en el camión de largo recorrido, y la entrada y la salida también se han mantenido más bajas. Hay espacio para hasta cuatro personas en la cabina.
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