Bosch suspende su servicio de recarga "Charge My EV

Bosch ya lo deja claro en el asunto del correo electrónico a los clientes afectados, al que ha tenido acceso electrive (en alemán): "[IMPORTANTE] Finalización de los servicios de carga", dice. "Nos encontramos en un mercado altamente competitivo que va muy por detrás del crecimiento esperado", escribe Bosch. "Por lo tanto, rescindimos el contrato de usuario celebrado con usted para la aplicación "Charge My EV" de acuerdo con el apartado "Duración, rescisión" con efecto a partir del 31 de marzo de 2025. Después de esta fecha, ya no podrá utilizar los servicios de carga".

A partir del 1 de abril, los clientes "ya no podrán conectarse, cobrar o pagar y no tendrán acceso a sus datos". También se desactivará la tarjeta de carga RFID. Según Bosch, los datos personales de los clientes se borrarán en un plazo de dos meses. "Sin embargo, esto sólo se aplica si la eliminación no entra en conflicto con ninguna obligación legal de conservación, como los datos necesarios para la facturación y la contabilidad", indica el correo electrónico. Las facturas pendientes deberán abonarse aún si se utiliza el servicio antes de finales de marzo.

En enero de 2024, Bosch estableció una asociación de recarga con la marca Lotus de Geely. Los compradores de un Lotus eléctrico tuvieron acceso a más de 600.000 estaciones de recarga públicas en 30 países europeos a través de los servicios de recarga de Bosch, principalmente en los principales mercados del Reino Unido, Alemania y Francia, según se indicó en su momento. La marca Stellantis Maserati también había firmado ya un acuerdo de colaboración con Bosch para la carga en 2023 y ahora probablemente tendrá que buscar un nuevo proveedor.

El hecho de que Bosch esté examinando de cerca algunas de sus áreas de negocio no es ninguna sorpresa. En noviembre, el proveedor anunció su intención de suprimir 5.500 puestos de trabajo en todo el mundo, 3.800 de ellos en Alemania. Sin embargo, se trataba todavía de planes y no de una decisión concreta. Los recortes se producirán, por ejemplo, en las áreas de sistemas de asistencia y conducción autónoma, así como en la planta de Hildesheim, donde Bosch produce motores eléctricos.

Fuente: Información por correo electrónico