Tesla podría lanzar su primer VE en la India en abril

Tesla tiene previsto operar inicialmente en la capital nacional, Delhi, en el norte, y en la capital financiera, Bombay, en el estado occidental de Maharashtra. En Delhi, Tesla abrirá una sala de exposición en Aerocity, un elegante distrito de negocios y hostelería cercano al aeropuerto internacional Indira Gandhi (IGI). Del mismo modo, en Bombay, ha seleccionado un espacio comercial en BKC, un distrito de negocios de lujo. Según un informe Reuters publicado en diciembre del año pasado, Tesla estaba buscando propiedades que ofrecieran una superficie de entre 3.000 y 5.000 pies cuadrados en Delhi. La empresa quería integrar un espacio para las entregas y el servicio técnico dentro de las salas de exposición.

Tesla ha publicado ofertas de empleo en la India para puestos típicamente asociados con las ventas y el servicio técnico, incluyendo Asesor Tesla, Director de Tienda, Asesor de Servicio y Técnico de Servicio, en sus sedes de Delhi y Mumbai. La empresa también está contratando para atención al cliente, marketing y análisis de operaciones.

Curiosamente, una de las ofertas de empleo sugiere que Tesla podría establecer un centro de I+D en India. La empresa busca un ingeniero de diseño de PCB para sistemas electrónicos en Pune, un importante centro de TI situado a unos 150 km de Bombay. El Grupo Volkswagen, el Grupo Mercedes-Benz y Tata Motors también tienen centros de I+D en Pune.

El producto inaugural será el Modelo Y o un EV compacto

Dada la fuerte preferencia de la India por los SUV, Tesla podría comenzar su andadura con el Modelo Y, que renovó justo el mes pasado. La empresa se abastece del Modelo Y para la mayoría de los países asiáticos desde la Gigafactoría de Shanghái. Sin embargo, teniendo en cuenta las tensiones geopolíticas de la India con China, es probable que haga una excepción e importe el VE de la Gigafactoría de Berlín-Brandeburgo.

El gobierno indio ha aconsejado firmemente a Tesla que no importe ningún coche de China, según un moneycontrol informe. Al parecer, la empresa ha seguido este consejo para mantenerse en la buena línea del gobierno, garantizando una entrada sin problemas en el mercado y manteniendo unas condiciones favorables para posibles aprobaciones e incentivos de inversión en el futuro.

CNBC-TV18 afirma que Tesla está considerando la posibilidad de importar vehículos eléctricos de su fábrica alemana, pero espera que la empresa lance primero un vehículo eléctrico de 25.000 dólares (unos 24.000 euros). Sin embargo, Tesla ya no parece perseguir un VE a ese precio, y quizá la publicación india se refiera al rumoreado VE compacto "Model Q" de menos de 30.000 dólares (aprox. menos de 29.000 euros).

En su Informe para inversores del cuarto trimestre y del ejercicio fiscal 2020, Tesla declaró que está trabajando en "modelos más asequibles" y que está en vías de iniciar su producción en junio de 2025. La empresa planea construir estos VE sobre la plataforma de próxima generación que incluye ciertos "aspectos", posiblemente módulos o componentes individuales, de sus plataformas actuales.

Tesla dará un negocio multimillonario a la India

Dentro de unos años, es posible que Tesla instale una fábrica local para fabricar el rumoreado Model Q y ensamblar los vehículos eléctricos más grandes y caros, como el Model 3 y el Model Y. Sin embargo, en este momento, la empresa no tiene planes firmes de establecer una planta en la India. En su lugar, inicialmente, contribuirá a la economía india a través de una vía diferente. Según el CNBC-TV18 informe, es probable que Tesla importe componentes valorados en más de mil millones de dólares (unos 957 millones de euros) de la India este año y que aumente significativamente el aprovisionamiento indio más adelante.

El Primer Ministro indio se reúne con Elon Musk

El 13 de febrero, el primer ministro indio, Narendra Modi, y el cofundador y consejero delegado de Tesla, Elon Musk, ahora también asesor principal del presidente estadounidense, Donald Trump, se reunieron en la Casa Blanca. No detallaron los pormenores de sus conversaciones. Cuando un periodista preguntó a Modi si había discutido algún posible acuerdo comercial con Musk, éste esquivó la pregunta con un comentario desconcertante, diciendo que la única persona que tiene derechos de autor sobre la palabra "VE" es Trump. Sin embargo, informes anteriores de los medios de comunicación dan una pista de lo que Modi y Musk pueden haber discutido, además de la obvia expectativa de la entrada de Tesla en la India.

En marzo de 2024, India introdujo una política de VE que permite a los fabricantes de automóviles que inviertan 500 millones de dólares (unos 478 millones de euros) o más en la fabricación de VE y logren una localización de 50% en términos de valor en un plazo de cinco años, importar 8.000 VE al año con un derecho de aduana concesional de 15% durante cinco años. Normalmente, el país impone un derecho de aduana de hasta 110% a los vehículos nuevos.

La política de VE recibió una respuesta tibia, así que a finales del año pasadoel gobierno indio anunció que flexibilizaría algunos requisitos. Y parece que el gobierno de Modi está considerando rebajar los aranceles sobre los coches eléctricos para evitar los aranceles de represalia de la administración Trump.

tesla.com, (ofertas de empleo), moneycontrol.com, cnbctv18.com, reuters.com, youtube.com (vídeo de la rueda de prensa Modi-Trump)