StoreDot planea construir sus baterías XFC con un socio en Corea del Sur
StoreDot se ha centrado desde hace tiempo en el desarrollo de baterías de carga ultrarrápida y lo demostró el año pasado, por ejemplo, que las baterías utilizadas en un prototipo del Polestar 5 pueden cargarse del diez al 80 por ciento en sólo diez minutos.. StoreDot denomina a este enfoque Carga Rápida Extrema (XFC), y se rumorea que las baterías en cuestión vendrán de serie en el Polestar 5, cuyo lanzamiento está previsto para este año. Entre los socios de la empresa también se encuentra Mercedes, VinFast, Volvo Cars, Polestar y Ola Electric.
StoreDot ha anunciado ahora que establecerá una empresa conjunta con JR Energy Solution, una empresa surcoreana de tecnología de baterías, para producir en masa baterías de carga ultrarrápida. En concreto, la tecnología de producción de JR Energy Solution fabricará las baterías XFC de StoreDot.
Los socios quieren iniciar la producción este año y alcanzar inicialmente un volumen de producción de 1,5 GWh de baterías al año. La capacidad se incrementará hasta cuatro GWh anuales en 2027. También hay planes para aumentar la producción hasta 10 GWh si se produce un aumento de la demanda mundial. 10 GWh deberían ser suficientes para las baterías de unos 130.000 vehículos eléctricos de alto rendimiento. Según informan los medios coreanos, las empresas necesitarán invertir más de 650 millones de euros para construir una planta de producción de 10 GWh. Los socios también tienen previsto producir baterías para drones y robots humanoides.
"Tenemos previsto convertir Corea en un centro mundial de producción de baterías de carga superrápida", declaró Doron Myersdorf, consejero delegado de StoreDot. "Se trata de una decisión de inversión estratégica para acelerar la comercialización de baterías de carga superrápida en diversos sectores como los vehículos eléctricos, los drones, los robots y las industrias de defensa y defensa".
StoreDot ya ha establecido una producción inicial en volumen de sus baterías a través de una asociación con EVE Energy, la cuarta mayor empresa de baterías de China. Sin embargo, con la escalada del conflicto comercial entre EE.UU. y China, los volúmenes de producción se han reorientado para satisfacer la demanda interna en China. Corea del Sur servirá así de base para la entrada en el mercado mundial de las baterías XFC de StoreDot.
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