Aznom convierte los viejos Smarts en vehículos eléctricos ligeros
La primera generación del Smart biplaza es de culto. Se fabricó de 1998 a 2007 y ahora apenas se ve en la carretera. Aznom Automotive, una empresa italiana de Monza, ha desarrollado un kit de conversión para el Smart Fortwo de primera generación y está reacondicionando los vehículos para que cumplan los criterios de las clases de vehículos L6e y L7e tras su conversión a propulsión eléctrica. Como es sabido, esto incluye una potencia máxima de 15 kW y un peso máximo en orden de marcha de 450 kg (ambos para la L7e). La velocidad está limitada a 45 km/h (L6e) o 90 km/h (L7e). La motorización regulada significa que los vehículos eléctricos ligeros pueden conducirse a partir de los 16 o 15 años.
Se trata de un grupo objetivo lucrativo para Aznom Automotive, ya que los italianos llaman a sus biplazas transformados "Smart4Teen". En la versión L7e, los coches eléctricos nocturnos tienen una potencia de 15 kW y una batería de 11,4 kWh. Por otro lado, el precio no es para pusilánimes: empieza en 24.339 euros.
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