BYD se asegura los derechos para la extracción de litio en Brasil

BYD adquirió los derechos de explotación minera de dos yacimientos en una zona rica en litio de Brasil en 2023, entrando así en el negocio de la minería en su mayor mercado fuera de China. BYD no ha anunciado oficialmente este movimiento, pero un Reuters investigación reveló el acuerdo.

Imagen: BYD

Según la agencia de noticias, los documentos públicos muestran que BYD se ha asegurado los derechos mineros de más de 852 hectáreas de tierra en Brasil. La zona está situada cerca de la ciudad de Coronel Murta, en el valle de Jequitinhonha, en el estado oriental de Minas Gerais - la zona también es conocida como el "Valle del Litio" de Brasil.

El litio se encuentra allí en roca dura, por lo que los métodos mineros tradicionales son adecuados para su extracción. Sin embargo, suelen pasar varios años desde la adquisición de los derechos hasta la explotación minera. Por tanto, es poco probable que BYD calcule con su propio litio de Brasil a corto plazo. Según Reuters, el fabricante declinó hacer comentarios al respecto. Sin embargo, se dice que los documentos oficiales muestran que la transacción en 2023 fue responsabilidad de la filial de BYD Exploracao Mineral do Brasil, que se fundó específicamente para este fin en mayo de 2023.

La empresa minera Atlas Lithium, que cotiza en bolsa en Estados Unidos, también quiere extraer litio en las proximidades de las dos zonas aseguradas por BYD. Reuters afirma que la empresa está "en fase de investigación tras una cartografía geológica inicial de la zona". Lo mismo se dice de la filial de BYD Exploracao Mineral do Brasil. También se habla de una "fase de investigación" en curso. La unidad se fundó en 2023 con un capital social de 4 millones de reales (unos 669.000 euros).

Brasil es un mercado importante para BYD. La empresa china está construyendo un total de tres instalaciones de producción en un antiguo emplazamiento industrial de Ford en el estado brasileño de Bahía: una planta para coches eléctricos e híbridos, una fábrica de chasis de autobuses y camiones eléctricos y una tercera planta que procesará litio y fosfato de hierro para el mercado internacional. La empresa ya fabrica chasis de autobuses eléctricos en Campinas en el estado brasileño de São Paulo y opera una planta de ensamblaje de baterías de litio hierro fosfato en Manaos, la capital del estado brasileño de Amazonas.

La planta automovilística actualmente en construcción tendrá inicialmente una capacidad de producción anual de 150.000 coches eléctricos e híbridos, que más adelante podría duplicarse hasta los 300.000 vehículos.

reuters.com vía cnevpost.com

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