MPK Poznań encarga más autobuses de hidrógeno a Solaris
El contrato original incluía la entrega de cinco autobuses de hidrógeno, con opción a cuatro más. Sin embargo, MPK Poznań ejerció esta opción en el momento de la firma, con lo que el pedido total asciende a nueve unidades. Los detalles financieros del acuerdo no han sido revelados.
"Este es un paso más hacia la movilidad ecológica y sostenible en la capital de la Gran Polonia. Nuestra larga colaboración con MPK Poznań es un gran honor para nosotros y un testimonio de la confianza depositada en la tecnología de Solaris", declaró Javier Iriarte, CEO de Solaris Bus & Coach, durante la firma del contrato. El director general de MPK Poznań, Krzysztof Dostatni, añadió: "Invertir en nuestra flota es una prioridad para nosotros, ya que mejora la comodidad del transporte público y refleja nuestro compromiso con la protección del medio ambiente."
Sin embargo, los pasajeros del transporte público de Poznań tendrán que esperar un poco más antes de ver los nuevos autobuses de hidrógeno Urbino 12 en las carreteras, ya que las entregas están previstas para finales de abril de 2026. Los vehículos complementarán los flota existente de 25 autobuses de hidrógeno.
Además de los autobuses de hidrógeno, MPK Poznań también está invirtiendo en autobuses eléctricos de batería, con 58 unidades actualmente en funcionamiento. Entre todos los tipos de propulsión, la flota total consta de unos 330 vehículos, lo que significa que los modelos sin emisiones locales representan actualmente el 25% de la flota.
Con la llegada de los autobuses de hidrógeno y eléctricos de batería recién encargados -aunque no se han revelado detalles concretos sobre los BEV adicionales- se espera que esta cuota aumente por encima del 30%. "La introducción de nuevos vehículos implica la retirada progresiva de los menos ecológicos", declaró Dostatni.
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