El kit de conversión convierte las Vespas en scooters eléctricos
La joven empresa se llama Motoveloci y procede de Rimini. Ha desarrollado un sistema de conversión denominado Retrokit, con el que las Vespas convencionales de gasolina pueden transformarse en modernos vehículos eléctricos en unas cuatro horas. Y no en un taller especializado, eso sí, sino de forma autodidacta.
La conversión se refiere menos a los modelos actuales de Vespa y más a las carrocerías clásicas. En su página web, Motoveloci habla de devolver "a la vida" una Vespa de los años 70. El kit de reconversión está diseñado para que la carrocería y el bastidor clásicos de la Vespa permanezcan intactos, mientras que un moderno motor eléctrico sustituye al antiguo motor.
El paquete de conversión consta de dos componentes principales: un motor eléctrico de 7 kW, que sustituye al motor de combustión, y un paquete de baterías de iones de litio de 2,35 kWh. Éste se instala bajo el asiento en lugar del depósito de combustible.
El kit de conversión está disponible en dos versiones para los modelos de 50 cc y 125 cc. Se mantiene la velocidad máxima típica de 45 km/h (50 cc) u 80 km/h (125 cc). El kit de conversión permite tres modos de conducción: Eco, Drive y Sport. En el modo Eco, los usuarios pueden esperar una autonomía de unos 80 kilómetros con una sola carga, y una carga completa tarda unas cuatro horas.
Las pantallas digitales pueden sustituir a los indicadores originales de Vespa. También hay disponibles componentes opcionales como la iluminación LED. Los conductores de la Vespa transformada pueden controlar el rendimiento de su e-scooter a través de una aplicación para smartphone, que muestra datos como la velocidad, el estado de la batería, la autonomía y el modo de conducción seleccionado.
El fabricante de Vespas Piaggio inició la producción de su batería eléctrica Vespa Elettrica en 2018 y cobraba unos 4.000 euros por la versión básica. Sin embargo, como ya se ha mencionado, el kit de conversión que aquí se presenta no pretende competir con la Vespa eléctrica moderna, sino hacer que las Vespas más antiguas se adapten a un futuro eléctrico.
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