La fusión Nissan-Honda queda oficialmente descartada
La razón del estancamiento de las conversaciones es sencilla: Honda quería convertir a Nissan en una filial, y Nissan quería atenerse al nuevo holding conjunto propuesto en el Memorando de Entendimiento firmado in diciembre de 2024.
"Para dar prioridad a la rapidez de la toma de decisiones y a la ejecución de las medidas de gestión en un entorno de mercado cada vez más volátil que se adentra en la era de la electrificación", los fabricantes de automóviles llegaron así a la conclusión de que lo mejor sería poner fin a las conversaciones y buscar otras soluciones, algo que supuestamente Nissan ya ha empezado a hacer. El fabricante de automóviles japonés podría cooperar con Foxconn.
Foxconn ya vio esta oportunidad el año pasado y se puso en contacto con Nissan, pero en aquel momento fue rechazada. Como la Financial Times escribió la semana pasada, la oferta de Foxconn fue también el detonante de la "frenética pero fugaz ronda de negociaciones de fusión con Honda" en diciembre.
La empresa taiwanesa ha desarrollado su propia plataforma de vehículos eléctricos y ha introducido su propia marca de automóviles, Foxtron. El FT escribe que algunos miembros del consejo de Nissan están "abiertos a considerar una asociación con el fabricante taiwanés de iPhone por contrato Foxconn". Este último ha confirmado desde entonces que estaba interesado en una cooperación con Nissan.
Actualmente se suele hablar de Nissan como un caso de reestructuración. A lo largo de los años, las ventas de la empresa japonesa han caído a poco más de tres millones de vehículos, una cifra demasiado baja para operar de forma rentable con sus propias tecnologías y plataformas. La alianza de 25 años con Renault se considera un fracaso. Aunque Renault es un accionista importante de Nissan con una participación del 36%, la empresa francesa quiere vender estas acciones para financiar sus propias inversiones en movilidad eléctrica y vehículos definidos por software.
También es probable que las dificultades financieras de Nissan llevaran a Honda a proponer cambiar la integración empresarial que había sobre la mesa "por una estructura en la que Honda sería la empresa matriz y Nissan la filial mediante un intercambio de acciones". Honda siempre había dejado claro que para establecer un holding conjunto con Nissan, esta última debía mejorar sus resultados. En concreto, el fabricante de automóviles declaró que Nissan debía completar sus "acciones de cambio".
A pesar de ello, los dos fabricantes de automóviles no abandonarán sus anteriores planes de cooperación en materia de coches eléctricos definidos por software. En concreto, los fabricantes de automóviles afirman que "de cara al futuro, Nissan y Honda colaborarán en el marco de una asociación estratégica orientada a la era de la inteligencia y los vehículos electrificados, esforzándose por crear un nuevo valor y maximizar el valor corporativo de ambas empresas." Según un estatuto provisional informe de agosto de 2024, las principales áreas de cooperación serán las baterías y los ejes eléctricos, entre otros.
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