El promotor de taxis aéreos Lilium podría declararse insolvente - otra vez

La semana pasada, quedó claro que el supuesto rescate de Lilium con una prometida inyección de liquidez de 200 millones de euros estaba lejos de ser un hecho, y los empleados seguían esperando sus salarios de enero. Mientras la alemana Wirtschaftswoche informa ahora, la dirección del promotor bávaro de taxis aéreos decidió a finales de la semana pasada suspender las operaciones hasta que se puedan pagar los salarios. "Lilium necesita más de diez millones de euros al mes para el alquiler, los proveedores y los salarios", explica el accionista Frank Thelen en el informe.

Junto con los empresarios Christian Reber, Jan Beckers y Niklas Zennström, Thelen transfirió cinco millones de euros a Lilium a principios de enero, como medida provisional. Pero eso no cubre ni siquiera un mes. En su lugar, la empresa está esperando principalmente el dinero de su nuevo principal inversor, Marian Boček, fundador del fabricante eslovaco de baterías Inobat, uno de los socios de Lilum. Se espera que Boček aporte 150 millones de euros, lo suficiente para mantener la empresa en funcionamiento durante unos meses.

Sin embargo, el dinero seguía sin llegar ayer. Como resultado, se dice que la dirección informó ayer a la plantilla en una dramática reunión en línea de que Lilium probablemente tendrá que solicitar de nuevo el concurso de acreedores si no hay avances en la transacción. En estos momentos no está claro por qué no se ha llevado a cabo todavía la transacción que se necesita con urgencia. El martes, el inversor Boček afirmó a través del periódico alemán Bild: "El rescate está en pleno apogeo. [...] Los primeros fondos se recibieron inmediatamente después de la firma de los contratos".

Sin embargo, aunque se produzca el rescate, podría llegar demasiado tarde: "La confianza se ha destruido demasiado". Gründerszene cita una fuente interna. Una parte importante de la plantilla ya ha buscado nuevos empleadores. El hecho de que Lilium aún no haya podido demostrar el éxito de un vuelo tripulado complica aún más la situación.

Aunque en su día se exaltó la fuerza innovadora de los desarrolladores alemanes de taxis aéreos, hace tiempo que la tristeza invernal se ha apoderado de ellos. No sólo Lilium tiene problemas: El competidor alemán Volocopter es insolvente y busca un salvador, y Airbus está poniendo en pausa su proyecto de taxi aéreo con base en Baviera. Mientras tanto, los competidores internacionales marcan un ritmo acelerado: Ehang de China ya ha llevado realizar vuelos de prueba autónomos con pasajeros a bordo. Al mismo tiempo, la empresa estadounidense Arquero ha recibido 730 millones de dólares en capital riesgo en sólo unas semanas.

Actualización 17 de febrero de 2024

Según Handelsblatt, la empresa aún no ha tenido que declararse insolvente (otra vez), como se temía, pero la situación sigue siendo precaria. Al parecer, el empresario eslovaco Marian Boček ha prometido los 150 millones de euros que necesita urgentemente en financiación a corto plazo, pero el dinero aún no ha aparecido en la cuenta de Lilium. Hasta entonces, se dice que la empresa está trabajando en soluciones provisionales, según fuentes cercanas a Handelsblatt.

Mientras tanto, Gründerszene informa de que los empleados de Lilium han sido informados por correo electrónico de que la empresa no se ha declarado insolvente, ya que todavía existe "un camino a seguir" para el fabricante de eVTOL. Se esperan más actualizaciones en cuanto haya "más claridad", pero a más tardar el lunes.

wiwo.de, bild.de, gruenderszene.de (todo en alemán), handelsblatt.com, businessinsider.de (ambas actualizadas; ambas en alemán)