Verne, la filial de robotaxi de Rimac, inicia la construcción de su fábrica
El pasado mes de junio, Rimac, en la que Porsche tiene una participación del 20%, presentó sus planes para su propio servicio de robotaxi. Bautizado con el nombre de Julio Verne, el nuevo servicio y su ecosistema se basarán en tres elementos clave, entre ellos el propio vehículo autónomo, que será fabricado por el propio Verne y, por supuesto, propulsado exclusivamente por electricidad. El coche eléctrico, de desarrollo completamente nuevo, está diseñado como un biplaza, está pensado para circular de forma completamente autónoma e, incluso al principio, se las arreglará sin conductor de seguridad - al igual que el Cybercab de Tesla, que se presentó cuatro meses después, no está previsto ni volante ni pedales.
La construcción de la primera planta de producción de vehículos autónomos ha comenzado en Croacia. La planta se está construyendo en un terreno de 28.500 metros cuadrados en Lučko, en el área metropolitana de Zagreb. VGP, un proveedor paneuropeo de logística y propiedad semiindustrial, participa en la construcción de la instalación de producción.
"La construcción de la fábrica de producción a gran escala de Verne es un paso estratégicamente importante para nuestra empresa y una contribución significativa al desarrollo de una industria automovilística orientada al futuro en Croacia. Se trata de la primera fábrica de este tipo en la región, lo que posiciona a Croacia como un actor clave en la industria automovilística moderna. Los vehículos Verne para todos los mercados se producirán en Croacia y se exportarán a todo el mundo", afirma Marko Pejković, director general y cofundador de Verne. Hizo hincapié en que la construcción de la fábrica de Verne, sus costes de mantenimiento y los fondos adicionales que Verne tiene previsto invertir en equipamiento estarán totalmente financiados por la inversión privada y no están vinculados a la financiación de la UE. No obstante, Verne ha recibido financiación de la UE por un total de 179,5 millones de euros para el desarrollo de su oferta en 2023.
El inicio de la construcción en VGP Park Zagreb es la primera inversión de VGP en Croacia. La planta de producción de vehículos eléctricos autónomos se construirá de acuerdo con los requisitos y especificaciones de Verne, mientras que el edificio de la fábrica será propiedad de VGP. Se celebrará un contrato de arrendamiento a largo plazo para la fábrica, como es habitual para las instalaciones industriales.
En la fábrica se crearán hasta 400 puestos de trabajo. Está previsto que los trabajos de construcción concluyan a finales de este año, mientras que la fábrica entrará en funcionamiento en 2026. Este ambicioso calendario también es necesario, ya que Verne quiere lanzar su servicio de robotaxi ya en 2026, primero en Zagreb y después en otras ciudades europeas (primero en el Reino Unido y Alemania) y en Oriente Próximo.
Sin embargo, Verne no es una filial propiedad al cien por cien de Rimac; también hay otros inversores a bordo. El fabricante de automóviles surcoreano Kia, por ejemplo, invirtió en Verne en una fase temprana. Y el año pasado, un Ronda de financiación de serie C por un total de 100 millones de euros fue liderada por Tasaru Mobility Investments, una filial del Fondo Estatal de Inversión Pública de Arabia Saudí. Elaf Auto de Qatar también se encuentra entre los inversores. A la vista de estos dos socios, está claro que Oriente Próximo es un importante mercado objetivo para Verne junto con Europa.
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