Audi revisa la versión de acceso al Q4 e-tron
El Q4 35 e-tron disponía de una batería con un contenido energético de 55 kWh brutos/52 kWh netos y un motor eléctrico de 125 kW. Esto permitía unas autonomías WLTP de hasta 365 kilómetros para el Sportback y de 355 kilómetros para el SUV.
Con el nuevo sistema de almacenamiento de energía, Audi afirma una autonomía de hasta 412 kilómetros, y de 423 kilómetros para el Sportback. La batería neta de 59 kWh ya se utiliza en el modelo hermano del MEB, el VW ID.3 Pro, o en el Skoda Elroq 60, por ejemplo. Al igual que estos dos modelos, el Audi también recibe la versión más potente del motor eléctrico APP310, lo que significa que tiene 150 kW de potencia y 310 Nm de par. La combinación del propulsor de 125 kW y la batería de 52 kWh (como en el ID.3 Pure y el Elroq 50) ya no estará disponible en Audi en el futuro.
El rendimiento de carga del Q4 40 e-tron también se corresponde con el de los demás modelos MEB: En su punto álgido, puede cargarse con un máximo de 165 kW, y el Q4 gestiona el proceso de carga estándar del 10% al 80% en 24 minutos con esta batería en condiciones óptimas. Se pueden recargar hasta 150 kilómetros (Sportback: 155 kilómetros) en diez minutos.
Sin embargo, como el Q4 e-tron está una clase por encima del ID.3 con 4,60 metros de longitud (y media clase por encima del Elroq), el Audi es correspondientemente más grande y pesado. Esto se nota en las prestaciones de conducción, ya que el Q4 base necesita 8,1 segundos para el sprint estándar desde parado hasta 100 km/h. El ID.3 Pro lo consigue en 7,3 segundos. La velocidad máxima es el valor estándar MEB de 160 km/h. La capacidad de remolque de ambas variantes del modelo (SUV y SUV Coupé) es de 1.000 kilogramos en una pendiente del doce por ciento y de 1.200 kilogramos en una pendiente del ocho por ciento.
| Q4 40 e-tron | Q4 45 e-tron | Q4 45 e-tron quattro | Q4 55 e-tron quattro | |
|---|---|---|---|---|
| Conducir | RWD | RWD | AWD | AWD |
| Potencia | 150 kW | 210 kW | 210 kW | 250 kW |
| Par de apriete | 310 Nm | 545 Nm | 134+545 Nm | 134+545 Nm |
| Aceleración | 8.2s | 6.7 s | 6.6 s | 5.4 s |
| Velocidad máxima | 160 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
| WLTP gama | 412 km | 563 km | 526 km | 525 km |
| Batería | 59 kWh | 77 kWh | 77 kWh | 77 kWh |
| Capacidad de carga CC | 165 kW | 175 kW | 175 kW | 175 kW |
| Tiempo de carga DC 10-80% | 24 min | 28 min | 28 min | 28 min |
| Precio | 46.150 euros | 52.950 euros | 54.950 euros | 59.000 euros |
Con el Q4 40 e-tron, Audi también introduce otra función ya utilizada en otros modelos MEB: Además del preacondicionamiento automático de la batería cuando está programada una parada de carga, ahora se puede activar manualmente el precalentamiento de la batería. "El denominado preacondicionamiento manual se realiza a través del MMI, que muestra cuántos kilovatios están disponibles actualmente para la carga rápida de la batería de alta tensión y cuánta potencia de carga adicional hay disponible gracias a la batería preacondicionada. El preacondicionamiento manual de la batería garantiza así los mejores resultados de carga posibles en cada estación de carga", escribe Audi.
Además, la aplicación "myAudi" incluye ahora un recordatorio de mantenimiento predictivo que consiste en un resumen de los componentes relevantes para el mantenimiento. Las marcas de colores proporcionan información sobre el estado actual de las pastillas de freno, la batería de 12 voltios y la fecha de caducidad, a menudo olvidada, del botiquín de primeros auxilios, por ejemplo.
El hecho de que Audi pase de la batería de 52 kWh con 125 kW de potencia de propulsión al nivel superior con 59 kWh/150 kW en el Q4 básico también repercute en el precio, aunque menos de lo que podría pensarse. Según el comunicado de prensa, los precios del Q4 40 e-tron empiezan en 46.150 euros en Alemania y los del Q4 Sportback 40 e-tron en 48.150 euros. La "antigua" variante de acceso estaba disponible desde 45.600/47.600 euros, es decir, por 650 euros menos.
Actualización 24 de febrero de 2025
Audi ha dado a conocer los precios oficiales en el Reino Unido del nuevo Q4 40 e-tron: el coche eléctrico está disponible a partir de 46.600 libras. Se espera que los libros de pedidos en el Reino Unido para el modelo básico con una batería de 63 kWh se abran el 13 de marzo.
La versión base del modelo premium totalmente eléctrico ofrece un amplio equipamiento de serie, una autonomía de hasta 258 millas y una potencia de carga de CC de 165 kW. De este modo, el coche puede cargarse del 10% al 80% en 24 minutos en una estación de carga rápida, o se pueden añadir hasta 93 millas (Sportback: 96 millas) de autonomía a la batería en 10 minutos. La aceleración de 0 a 62 mph ha mejorado en 0,1 segundos hasta situarse en sólo 8,1 segundos.
La gama de acabados Q4 e-tron de Audi culmina con el Audi Q4 Sportback e-tron 40 Black Edition 204 CV, que está disponible desde 52.900 £.
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