El Gobierno de EE.UU. congela la financiación de las infraestructuras de recarga

Como ya se había indicado, el nuevo gobierno estadounidense quiere suspender la asignación de nuevos fondos para la infraestructura de recarga en todo el país. Esto está regulado actualmente por un memorando de la Administración Federal de Carreteras (FHWA) - pero existen dudas sobre si este enfoque es legalmente sostenible.

La Administración Federal de Carreteras (FHWA) del Departamento de Transporte de Estados Unidos ha emitido un memorándum en el que da instrucciones a los estados para que suspendan los planes de aplicación del programa NEVI. En consecuencia, no se podrán contraer nuevos compromisos en el marco del programa NEVI con efecto inmediato hasta que se hayan publicado las directrices finales actualizadas. Ya se había hecho evidente que el presidente estadounidense Donald Trump pretendía bloquear la financiación para la infraestructura de recarga.

"En consecuencia, se rescinden la actual Guía del Programa Fórmula NEVI de fecha 11 de junio de 2024 y todas las versiones anteriores de esta guía", afirma el memorando. La FWHA está revisando esta orientación para alinearla "con la política y las prioridades actuales del DOT de EE.UU.", Sin embargo, los fondos ya asignados no se ven afectados.

Sin embargo, es dudoso que la FHWA tenga autoridad para detener el programa NEVI con un memorándum - requeriría un cambio en la ley por parte del Congreso - y entonces probablemente decidirían los tribunales.

"No creo que la FHWA tenga autoridad para pausar o rescindir ningún aspecto de NEVI. La administración Trump está claramente tratando de detener o pausar programas como NEVI todo el tiempo que pueda, pero supongo que las demandas de los estados comenzarán pronto, y esto irá a los tribunales y al Congreso", dijo Loren McDonald, analista principal de Paren, a Electrek. "pero la administración Trump sólo conseguirá causar estragos y ralentizar las cosas durante un tiempo. Al final, la administración Trump probablemente fracasará, ya que sólo el Congreso puede revisar fundamentalmente y detener el programa NEVI."

La administración Biden aprobó el programa NEVI y asignó 5.000 millones de dólares para apoyar la expansión a gran escala de la infraestructura de recarga en todo EEUU. Sin embargo, como parte del programa NEVI, los estados deben presentar cada año sus planes a la FHWA, detallando cómo piensan utilizar los fondos. Aquí es donde entra en juego el memorándum, ya que los nuevos planes deben ser aprobados primero por la FHWA. Además del NEVI, existen otros programas estadounidenses de financiación de infraestructuras de recarga -como el CFI- que siguen actualmente en marcha sin ningún cambio.

electrek.co, wired.com, fhwa.dot.gov (PDF)