LiveWire, filial de Harley, trae la S2 Mulholland a Europa
LiveWire presentó el S2 Mulholland en marzo de 2024 e inmediatamente comenzó a venderla en EE.UU. El modelo es la versión cruiser de la S2 Del Mar presentado en 2022. El manillar está situado más alto y más atrás, lo que permite al piloto sentarse más erguido. La S2 Mulholland debe su nombre a la famosa carretera panorámica Mulholland Drive, en el condado de Los Ángeles, que el director David Lynch, fallecido en enero de 2001, rememoró en su sombría película "Mulholland Drive".
Como la S2 Mulholland se basa en la plataforma LiveWire S2, tiene las mismas características de manejo que la S2 Del Mar. Pesa sólo 196 kg, tiene una potencia motriz de unos 60 kW y un par motor de 263 Nm. Estos valores garantizan que la máquina acelere de 0 a 60 millas por hora (96,6 km/h) en unos 3 segundos.
La batería de 10,5 kWh proporciona una autonomía de 194 km en ciudad y 118 km fuera de ella (medida en autopistas estadounidenses a 88 km/h). La S2 Mulholland sólo puede cargarse mediante corriente alterna. El cargador está diseñado para la carga de nivel 1 (toma de 120 voltios de uso común en EE.UU.) y de nivel 2 (toma de 220 a 240 voltios de uso común en Europa). Con el nivel 2, la batería debería tardar 78 minutos en cargarse del 20% al 80%. Sin embargo, al igual que los demás modelos de la familia S2, la máquina no es capaz de realizar una carga rápida.
El modelo representa "las motocicletas tradicionales de combustión interna de la categoría cruiser, que suelen celebrar el depósito de gasolina". Además, es la primera vez que LiveWire utiliza materiales sostenibles para los componentes clave de la moto, afirma el fabricante. La S2 Mulholland tiene un precio de partida de 19.427 euros en Alemania y de 18.490 francos suizos en Suiza.
Aunque la S2 Mulholland utiliza la misma plataforma que la S2 Del Mar, se dice que su experiencia de conducción es completamente diferente. Según LiveWire, esto se debe al nuevo diseño del triángulo formado por el manillar, las estriberas y el asiento. El manillar está montado sobre un elevador de 15 cm y, por lo tanto, está situado más alto y más cerca del piloto, de modo que éste adopta una posición de conducción erguida que no está orientada hacia las motos de carreras de flat-track, sino hacia las cruiser de altas prestaciones.
LiveWire también empezó a vender la S2 Alpinista en Europa a mediados de enero, también basada en la plataforma S2. Esta moto eléctrica está diseñada para combinar las ventajas de una supermoto y una moto de turismo. LiveWire también planea utilizar la plataforma S2 para un maxi-scooter eléctrico junto con su inversor Kymco, un fabricante taiwanés de scooters.
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