El puerto de Rotterdam hace un pedido de robots de carga a Rocsys
Según se ha informado, APM Terminals firmó recientemente un acuerdo de cooperación con EmbotechRocsys, proveedor de tecnología para vehículos autónomos, y el fabricante holandés de vehículos especiales Terberg para la entrega de 30 camiones terminales eléctricos y automatizados para Maasvlakte II. Y es precisamente para estos vehículos para los que Rocsys va a proporcionar ahora la infraestructura de recarga. Como los camiones terminales automatizados viajarán sin conductor, sería muy incoherente que tuvieran que ser conectados a las estaciones de carga por personal humano. Por eso se va a utilizar la tecnología de Rocsys, que funciona sin personas.
Rocsys lleva desde 2019 desarrollando su plataforma de carga autónoma, que se basa en la robótica y la visión por ordenador basada en la IA. La idea es que un robot se encargue de enchufar y desenchufar los cables de carga y, sobre todo, que pueda realizar todo el proceso de forma autónoma.
La asociación con Rocsys está en consonancia con el compromiso del puerto de Rotterdam con la electrificación y la sostenibilidad y sigue impulsando la innovación en las operaciones automatizadas de las terminales. Rocsys apoya los estándares abiertos para garantizar la compatibilidad con flotas de vehículos de diferentes marcas y sectores. Como parte de esta asociación, Rocsys permitirá la carga manos libres 24 horas al día, 7 días a la semana, de los 30 camiones terminales eléctricos de Terberg equipados con el kit AV de nivel 4 de Embotech para el funcionamiento autónomo. La solución de carga manos libres está diseñada para reducir la dependencia de los procesos manuales y aumentar también la seguridad de los empleados en la concurrida terminal.
El fundador de Rocsys, Crijn Bouman, afirma: "El futuro de la movilidad es autónomo, y la verdadera movilidad autónoma sólo se consigue mediante la carga manos libres. Estamos entusiasmados con esta colaboración con APM Terminals MVII, una de las terminales de contenedores más grandes y avanzadas de Europa. Esta asociación muestra cómo nuestra solución de carga manos libres, que utiliza interfaces estandarizadas según el acuerdo ZEPA, es esencial para permitir las operaciones portuarias autónomas, apoyando el viaje de nuestros socios hacia una mayor eficiencia y mayores niveles de innovación."
Harold Kunst, consejero delegado de APM Terminals MVII, añadió: "Con la implantación de las soluciones de carga manos libres de Rocsys damos un importante paso adelante en la consecución de nuestra visión de una terminal totalmente eléctrica, autónoma y sostenible. No puede haber operaciones totalmente autónomas sin carga manos libres, y al integrar esta solución innovadora, estamos aumentando la eficiencia y mejorando la seguridad de los trabajadores al tiempo que avanzamos en la descarbonización de las operaciones de nuestra terminal."
Según Rocsys, los camiones terminales eléctricos transportarán contenedores entre la zona central de apilamiento del puerto y la estación de clasificación, desde donde los trenes de mercancías los llevarán a empresas de toda Europa. Conducirán de forma autónoma en situaciones complejas y de tráfico mixto. La plataforma Rocsys suministrará a los vehículos el sistema de conexión robotizada las 24 horas del día en seis muelles de carga especiales y garantizará que las baterías de los camiones terminales permanezcan cargadas.
Rocsys habla de un hito importante para la empresa. La industria portuaria ha sido uno de los focos de su negocio durante algún tiempo y el proyecto de Rotterdam tendrá un gran impacto en el uso comercial de las carretillas automáticas para terminales, sobre todo teniendo en cuenta que APM Terminals es el segundo mayor operador de terminales del mundo.
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