La AESA certifica el motor eléctrico de aviación de Safran
La certificación que ahora ha tenido lugar es el resultado de cuatro años de colaboración con la AESA, según informa Safran. Durante este tiempo, se definieron las normas de aeronavegabilidad específicas para el accionamiento eléctrico y se desarrollaron los métodos correctos para evaluar y certificar adecuadamente el motor. Durante la campaña se realizaron 1.500 horas de pruebas de certificación y más de 100 horas de vuelo.
El diseño de la ENGINeUS 100, que puede integrarse en todas las arquitecturas de propulsión, incluye electrónica de potencia y control integrada directamente en el motor. Ofrece una potencia máxima de 125 kW con una relación potencia-peso de 5 kW/kg. Como todos los componentes clave están integrados en una sola unidad, se dice que la ENGINeUS 100 es adecuada para la propulsión puramente eléctrica en aviones pequeños de dos a cuatro pasajeros o para aviones híbridos de hasta 19 pasajeros. Con una futura generación del motor, Safran también quiere permitir la hibridación de aeronaves comerciales de hasta 150 pasajeros, pero esto no forma parte de la certificación actual.
Safran se está preparando para la producción en serie de la gama ENGINeUS y creará cuatro líneas de producción semiautomáticas en Niort (Francia) y Pitstone (Reino Unido) en 2026, que permitirán fabricar más de 1.000 motores eléctricos al año y tendrán capacidad para aumentar la producción. Entre los clientes de Safran se encuentran Bye Aerospace y VoltAero.
"Acabamos de asistir a un momento clave en la historia de la aviación. Con la obtención de la certificación para el motor eléctrico ENGINeUS 100, Safran Electrical & Power ha logrado una primicia mundial", afirma Bruno Bellanger, CEO de Safran. "Para Safran Electrical & Power y sus socios institucionales, este acontecimiento representa un inmenso motivo de orgullo".
"Este fue un proyecto fascinante para la AESA, y la primera prueba de nuestra Condición Especial diseñada para la certificación de la propulsión híbrida y totalmente eléctrica", afirma Rachel Daeschler, Directora de Certificación de la AESA. "La AESA está plenamente comprometida a apoyar el desarrollo y la certificación de tecnologías de propulsión destinadas a descarbonizar la aviación. Felicitamos a Safran por este logro clave, que está allanando el camino para la electrificación de la aviación, para aviones pequeños y más allá."
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