Kia probablemente no traerá el EV5 a EE.UU.

Kia no lanzará el SUV eléctrico de tamaño medio EV5 en EE UU. Según escribe Kia Canada en un reciente comunicado de prensa, el EV5 estará "reservado exclusivamente al mercado canadiense" en Norteamérica.

Imagen: Kia

Kia presentó el EV5 en el verano de 2023 y lo lanzó inicialmente al mercado en China. El diseño del SUV eléctrico se basa en el gran EV9. Al igual que este último, el EV5 también se basa en la plataforma eléctrica E-GMP, pero "sólo" en la versión de 400 voltios. En Europa, este propulsor se conoce por el EV3 más pequeño; aún no se conoce un lanzamiento europeo del EV5.

Lamentablemente, el EV5 tampoco parece que vaya a salir al mercado en EE.UU. Kia Canadá ha anunciado ahora el lanzamiento del EV5, "exclusivamente para el mercado canadiense en Norteamérica". Está previsto que el EV5 se presente en el Salón Internacional del Automóvil de Canadá, que se celebrará en Toronto del 14 al 23 de febrero de 2025, pero probablemente las primeras entregas no estén previstas hasta 2026, y sólo al norte de la frontera entre EE.UU. y Canadá.

Kia America aún no ha emitido ninguna declaración al respecto. Sin embargo, cabe suponer que el comunicado de prensa oficial de Kia Canadá es correcto y se ha coordinado con la sede central de la empresa en Corea del Sur. Por lo tanto, aún se desconocen las razones por las que el EV5 no se ofrecerá en EE.UU., pero es posible que tengan algo que ver con la aranceles que el gobierno de EE.UU. está considerando aplicar sobre el comercio con Canadá.

Hasta ahora, hay información sobre la tecnología: la versión surcoreana del EV5 se ofrece en Canadá, mientras que la versión construida en China tiene datos técnicos ligeramente diferentes. Esto significa que hay dos tamaños de batería, con 60,3 kWh en la versión estándar y 81,4 kWh en la versión de largo alcance. Está prevista la tracción delantera y a las cuatro ruedas. El EV5 para Canadá estará equipado con el NACS como puerto de carga; al igual que en el EV3, éste se encuentra en el lado del pasajero, entre la puerta delantera y la rueda delantera.

newswire.ca

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