AESC recibe una subvención de 48 millones de euros para una fábrica de células en Francia
Tras la aprobación con arreglo a las normas sobre ayudas estatales de la UE, la Comisión Europea ha decidido ahora que la financiación es legítima, ya que la medida pretende contribuir a la realización de los objetivos estratégicos de la UE en materia de creación de empleo, desarrollo regional y reconversión ecológica de la economía regional.
La ayuda, que se concede en forma de subvención directa, asciende a 48 millones de euros. El proyecto creará unos 1.000 empleos directos y otros indirectos. Sobre el proyecto en sí: AESC tiene previsto construir células de iones de litio y módulos de baterías para Renault en la nueva fábrica de células de baterías a partir de marzo de 2025 y tiene como objetivo una capacidad anual de 9 GWh al principio. Para 2030, se espera que la capacidad aumente a entre 24 y 30 GWh.
Las células de batería se utilizarán inicialmente para el Renault R5 totalmente eléctrico. La fábrica de baterías de Douai forma parte de la agrupación industrial Renault ElectriCity eMobility anunciada en 2021. Las actividades relacionadas con los coches eléctricos de las fábricas Renault de Douai, Maubeuge y Ruitz, en el norte de Francia, se agruparán bajo esta sociedad paraguas. A partir de 2025, se fabricarán allí 400.000 vehículos al año. Renault tiene previsto abastecerse de células NMC con una química más asequible para los vehículos de volumen en la fábrica de baterías de Douai. Las células de alto rendimiento seguirán siendo suministradas por LG Energy Solution, socio de baterías desde hace muchos años.
Según informaciones anteriores, se invertirá un total de 1.300 millones de euros en el emplazamiento del AESC. En 2023, el Banco Europeo de Inversiones (BEI) concedió préstamos por un total de 1.000 millones de euros. 450 millones de euros para el proyecto. AESC tiene su sede en Japón y se fundó en 2007 como una empresa conjunta de tres compañías japonesas. Dado que el objetivo de Automotive Energy Supply Company (AESC) se centró desde el principio en los vehículos eléctricos, Nissan era el mayor accionista con una participación del 51%. En 2018, sin embargo, la empresa china Envision adquirió una participación mayoritaria en AESC.
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