VW cancela los planes en EE.UU. para el ID.7
En mayo de 2024, VW ya había pospuesto indefinidamente la introducción del ID.7 en EE.UU. y Canadá y ahora ha decidido abandonar el plan por completo, según The Car Guide y Automotive News. La primera afirma que la noticia procede "directamente del jefe de comunicación canadiense del fabricante de automóviles". Un portavoz no especificado de VW dijo a Automotive News que la decisión se debía "al difícil clima actual de los VE". Aún no hay confirmación por parte de Wolfsburg.
Cuando VW aplazó el lanzamiento al mercado previsto en mayo, también citó como motivo el actual entorno del mercado. Sin embargo, los preparativos estaban en plena marcha para el anunciado inicio de las entregas en el tercer trimestre de 2024, y Volkswagen of America publicó la estructura de la oferta del ID.7 a finales de marzo. Volkswagen quería ofrecer dos variantes de equipamiento, cada una de las cuales podía pedirse con tracción trasera o total. Sin embargo, el precio y la gama EPA oficial aún no se conocían y se suponía que se anunciarían tras el lanzamiento.
Probablemente nunca se hará público el precio que VW habría fijado para el ID.7 en Norteamérica. Se sabe que el fabricante alemán tenía la vista puesta en EE.UU. con la berlina eléctrica. Presentó una versión camuflada del modelo en el CES 2023 - antes del verdadero estreno mundial. Y en septiembre de 2024, se dice que VW exhibió el ID.7 en una reunión de concesionarios estadounidenses en Florida. Sin embargo, Pablo Di Si, en aquel momento responsable de Volkswagen EE.UU. y que había preparado el lanzamiento al mercado del ID.7, tuvo que abandonar Volkswagen en noviembre.
El cambio de planes para Norteamérica es presumiblemente también una mala noticia para el Emden planta de Alemania, ya que no había planes para la producción norteamericana del ID.7. Eso significa que los vehículos para el mercado estadounidense probablemente habrían tenido que fabricarse en Emden, como ocurrió en su día con el ID.4. En vista de las tensiones políticas entre China y EE.UU., es poco probable que la versión china se hubiera exportado a este país.
En Europa, sin embargo, el interés por el ID.7 y el ID.7 Tourer parece estar creciendo. A mediados de enero, Martin Sander, miembro del Consejo de Ventas de VW, declaró en un comunicado de prensa que la tendencia en la entrada de pedidos en Europa era positiva y que "actualmente se venden más modelos ID.7 que Passat".
El hecho de que un fabricante de automóviles alemán haya cancelado por completo sus planes estadounidenses para un modelo eléctrico tras un aplazamiento no carece de precedentes. A finales de 2019, Mercedes ya había pospuesto el lanzamiento en EE.UU. del EQC, previsto inicialmente para 2020, a 2021. En Febrero de 2021, Sin embargo, entonces se anunció que el SUV eléctrico construido en Bremen no se vendería en Estados Unidos.
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