Northvolt puede necesitar miles de millones en inversiones
En una reunión celebrada en enero, los representantes de Northvolt afirmaron que los fondos durarían al menos hasta mediados de febrero, según dijeron a Reuters dos personas familiarizadas con el asunto. Una tercera persona con información privilegiada habló incluso de fondos suficientes hasta finales de febrero aproximadamente. La persona dijo que las medidas de reducción de costes que Northvolt había introducido a finales de 2024 ayudaron a la empresa a estirar sus fondos. Algunos los proyectos se terminaron o vendidas. Se dice que más de 100 personas asistieron a la reunión.
En noviembre, el consejero delegado de Northvolt, Peter Carlsson, que desde entonces ha dimitido, mencionó que la empresa necesitaba 1.200 millones de dólares de financiación cuando solicitó la protección del Capítulo 11 de la ley de quiebras estadounidense. La suma declarada ahora es, por tanto, ligeramente superior. Diversos factores provocaron las dificultades financieras de Northvolt. En primer lugar, la empresa aún no ha podido ampliar suficientemente la producción en Suecia, que comenzó en 2022. En segundo lugar, la situación económica en general y el sector de la movilidad eléctrica en particular se han deteriorado desde entonces, por lo que Northvolt no pudo obtener la financiación necesaria de los inversores.
Llevó a solicitar la protección de los acreedores el 21 de noviembre de 2024. En aquel momento, Northvolt declaró que el dinero disponible debería durar unas diez u once semanas, periodo que expiraría la próxima semana. En noviembre, Northvolt disponía de 245 millones de dólares (incluidos 100 millones de dólares en concepto de préstamo del principal cliente, Scania). A principios de enero, Los propietarios de Northvolt votaron a favor de la reestructuración y, por tanto, en contra de la liquidación de la empresa.
La construcción de la fábrica de baterías de Northvolt en Heide, en el norte de Alemania, no se ve afectada por el procedimiento de protección de acreedores de la empresa matriz sueca. La filial alemana se atiene a su calendario de inicio de la producción en el segundo semestre de 2027 y su posterior ampliación.
Esto también es posible gracias a un préstamo de unos 600 millones de euros del banco de desarrollo alemán KfW - el gobierno federal y el estado de Schleswig-Holstein aportan cada uno la mitad de la garantía. Sin embargo, existe una disputa política en torno a este préstamo: al parecer, la CDU y el FDP están molestos porque el ministro federal de Economía, Robert Habeck (Partido Verde), ha clasificado posteriormente como secreto un informe de los auditores. Según los medios de comunicación, Habeck tratará el asunto ante la Comisión de Presupuestos del Bundestag este miércoles.
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