Bajaj Auto podría construir el Microlino en la India
Micro Mobility Systems y Bajaj Auto iniciaron conversaciones para una asociación hace casi un año, según un informe de Autocar Profesional. Wim Ouboter, fundador y presidente de Micro Mobility Systems, se reunió con Bajaj Auto en sus instalaciones de fabricación de Maharashtra. Sus hijos, Oliver Ouboter y Merlin Ouboter, Director de Operaciones y Director de Marketing, respectivamente, le acompañaron en la visita.
Del mismo modo que Bajaj Auto fabrica algunas de las motocicletas de iniciación de KTM para todos los mercados del mundo, está estudiando fabricar el Microlino de Micro Mobility Systems para la India y el resto del mundo. Del mismo modo, está considerando adquirir una participación minoritaria significativa en la empresa suiza. Esta posible asociación permitiría a esta última aprovechar el ecosistema de fabricación de bajo coste de la India y ampliar considerablemente su presencia mundial.
El Microlino tiene una apertura de puerta delantera única, pero es probable que Bajaj Auto modifique el diseño para incluir un acceso lateral convencional. El coche tiene un solo motor que produce 12,3 kW y 17,9 Nm de par. Puede acelerar de 0 a 50 km/h en cinco segundos y alcanzar una velocidad máxima de 90 km/h. Micro Mobility Systems ofrece a los clientes la posibilidad de elegir entre paquetes de baterías NMC/NCA de 5,5 kWh, 10,5 kWh y 15 kWh, que proporcionan una autonomía de 93 km, 177 km y 228 km, respectivamente, según el Ciclo Mundial de Pruebas de Motocicletas (WMTC).
El informe sugiere que Bajaj Auto también está explorando una nueva variante con motor de combustión del Microlino. La empresa podría ofrecerlo con un motor bicilíndrico de 650 cc en opciones de combustible gasolina o GNC.
Bajaj Auto tiene una sólida posición en el espacio de los vehículos de tres ruedas de la India y disfruta de una cuota de mercado de más de 65% en esta categoría. La empresa también se encuentra entre los principales fabricantes de vehículos de dos ruedas del país. El Microlino lo fabrica actualmente la empresa italiana CECOMP en su factoría de Turín, Italia.
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