Fuso y Connexx darán una segunda vida a las viejas baterías eCanter

La iniciativa es un empeño japonés: tanto Fuso como Connexx Systems tienen su sede en el país. En concreto, los socios tienen previsto utilizar las antiguas baterías de los modelos eCanter como almacenamiento de energía para el cargador de VE EnePOND que está desarrollando Connexx Systems. El cargador es un cargador con batería que puede absorber lentamente la electricidad de la red y luego suministrarla rápidamente a los coches eléctricos.

En febrero, la primera unidad se instalará en el Ayuntamiento de Muko, en la prefectura de Kioto, donde cargará la flota de coches eléctricos de la ciudad. A finales de año, los socios tienen previsto instalar otro cargador en la planta principal de Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation en Kawasaki (prefectura de Kanagawa). Una vez que la solución haya demostrado su idoneidad práctica, los iniciadores tienen como objetivo el lanzamiento comercial del cargador EV EnePOND en 2026.

Fuso afirma que está impulsando la iniciativa como parte de una economía circular planificada. Las baterías desechadas del eCanter se reutilizarán primero en la mencionada aplicación de segunda vida antes de enviarlas a reciclar. Para ello, Fuso tiene previsto crear una instalación de pruebas en su planta principal para recuperar materiales de las baterías usadas de vehículos eléctricos. El objetivo es "establecer una economía circular de las baterías para maximizar su valor material, reducir el coste total de los VE y
acelerar aún más el cambio a los VE".

mitsubishi-fuso.com (PDF)