Se rumorea que Nissan firmará un acuerdo de suministro con SK On

Según el informe de la publicación empresarial japonesa Nikkei, SK se aseguró un contrato de $1.800 millones para suministrar baterías de coches eléctricos a las plantas de Nissan en EE.UU. a partir de 2028. Según fuentes del sector, el fabricante surcoreano de baterías acordó el jueves con Nissan el suministro de 20 GWh, suficientes para unos 300.000 coches eléctricos.

Las dos empresas tienen cierta historia juntas y habían anunciado planes para construir un fábrica de baterías juntas en EE.UU. a principios del año pasado. Estaba previsto que comenzara a producirse en 2026, que es también el plazo que SK On está considerando para el inicio de la producción de sus baterías LFP. Según los medios de comunicación, SK On suministrará las baterías desde una de sus fábricas en EE.UU., lo que podría significar que el fábrica en Georgiao una de las dos plantas conjuntas con Ford en Tennessee o Kentucky.

Además del acuerdo sobre las baterías, Nissan ha confirmado que planea producir coches eléctricos compactos en sus instalaciones de Kyushu. En la actualidad, la empresa sigue fusión prevista con Hondaque se anunció hacia finales del año pasado. Además, Nissan sigue trabajando en racionalizar su actividadun proceso que costará 9.000 puestos de trabajo y recortará 20% de su capacidad de fabricación mundial. Esto también es notable ya que la empresa anunció ayer que también no construirá su crossover compacto EV en EE.UU.En su lugar, planea fabricar el vehículo en la factoría de Sunderland, Reino Unido. Esto también puede ser una reacción a el recién investido presidente de EE.UU. y su opinión sobre las subvenciones y la tecnología de los vehículos.

"La región de Kyushu es también una base altamente competitiva desde el punto de vista geopolítico, por lo que nos gustaría aprovecharla", declaró el vicepresidente ejecutivo de Nissan, Hideyuki Sakamoto, a propósito del nuevo centro de producción.

SK On también ha tenido problemas últimamente, habiendo registrado pérdidas de explotación trimestrales durante 11 trimestres consecutivos hasta el segundo trimestre del año pasado, cuando las cosas empezaron a cambiar, ya que kedglobal escribe. El informe también estima que el valor del acuerdo de suministro de baterías con Nissan asciende a unos $1.780 millones. El segundo trimestre de 2024 fue también el momento en que SK On empezó a buscar la ampliación de su cartera de productos con células prismáticas, además de informar sobre los progresos de su tecnología de pilas de estado sólido. El verano pasado, el fábrica prevista con Ford y EcoPro BM también se retrasó debido al cambio de prioridades de Ford en el sector de los vehículos eléctricos por la debilidad de la demanda.

nikkei.com (muro de pago), reuters.com,