Volvo anuncia los precios y cambios de la gama de modelos 2025 para EE.UU.
Volvo sigue comercializando todos los tipos de propulsión, desde un híbrido suave hasta variantes híbridas enchufables y totalmente eléctricas de sus vehículos. Las opciones híbridas no estarán disponibles con el sufijo EX, sino que se venderán con la etiqueta clásica XC, al tratarse de modelos de combustión.
El Volvo EX90 fue originalmente introducido a finales de 2022, como sucesor del XC90. Poco después, Volvo siguió con la introducción del carga bidireccional para el modelo. El modelo vio su estreno oficial antes de finales de 2022, sin embargo, el lanzamiento al mercado se vio afectado por retrasos en la producción. En 2024, la empresa consiguió su las ventas vuelvan a su cauce, sin embargo, aumentando las cifras en un 50%. Pudimos pruebe la EX90 en septiembre del año pasado.
En el caso de los modelos estadounidenses del Volvo EX90, todos se producirán en la fábrica de Volvo cerca de Charleston, en Carolina del Sur, y se ofrecerán con un precio de partida de $79.995 (MSRP). El coche eléctrico ofrece una autonomía de hasta 310 millas y puede cargarse del 10 al 80% en unos 30 minutos. El EX90 está disponible en ocho opciones distintas, que van desde una versión de altas prestaciones hasta diferentes opciones de asientos. El precio máximo de la gama es de $89.845 para la variante EX90 Twin Motor Performance, Ultra, 6 plazas.
El EX40 también verá su lanzamiento en el mercado estadounidense, con opciones de motor simple y doble. La variante híbrida suave sigue circulando bajo la denominación XC40. El EX40 comienza en $52.500 para la variante Single Motor Extended Range RWD, Core, y alcanza los $60.750 para la versión Recharge Twin Motor AWD, Ultra. Volvo escribe que "la variante EX40 Twin Motor incorpora una batería de 82 kWh, frente a la de 78 kWh. El régimen de carga tanto para la variante de un solo motor como para la de dos motores se ha incrementado hasta 205 kW CC desde 200 kW".
Por el último modelo totalmente eléctrico, el EX30, Volvo cobra 1.444.900 PTT por la versión base, denominada "Plus", y los precios suben hasta 1.46.600 PTT por la variante "Ultra". El EX30 tiene una autonomía de hasta 253 millas y puede cargarse del 10% al 80% en unos 25 minutos con una capacidad de carga de hasta 153 kW.
Aparte de los nuevos modelos, Volvo también ha actualizado su nomenclatura, eliminando el sufijo "Recharge" de todos los modelos, y optando en su lugar por el esquema de nomenclatura que se ve arriba. Con ello se pretende "facilitar aún más a los clientes actuales y nuevos la comprensión de cuáles de los modelos son totalmente eléctricos y cuáles son híbridos, independientemente del lugar del mundo en el que compren un nuevo vehículo Volvo".
Como la situación de las subvenciones en EE.UU. sigue siendo algo confusa tras el inicio de la nueva presidencia, Volvo sólo escribe: "Determinados modelos totalmente eléctricos e híbridos enchufables pueden optar a incentivos estatales locales".
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