REINO UNIDO: JATCO construye una nueva fábrica para suministrar accionamientos eléctricos a la planta de Nissan
Los motores se utilizarán en los tres modelos eléctricos fabricados por Nissan en Sunderland, concretamente en el sucesor del Leaf y en las versiones totalmente eléctricas del Qashqai y el Juke. JATCO prevé una capacidad de producción de 340.000 unidades cuando las instalaciones estén terminadas en 2026.
El fabricante de transmisiones automáticas para automóviles ha invertido 48,7 millones de libras (unos 57,7 millones de euros) en las instalaciones de 138.840 pies cuadrados (unos 12.898 m2). Además, afirma que el nuevo centro de fabricación creará hasta 183 "puestos de trabajo altamente cualificados".
"Estoy muy orgulloso de inaugurar oficialmente JATCO UK en el noreste de Inglaterra", declaró Tomoyoshi Sato, CEO de JATCO. "Hemos disfrutado de una larga y fructífera asociación con Nissan y estamos encantados de traer la fabricación de nuestro sistema de propulsión 3 en 1 al Reino Unido. Este será nuestro cuarto país para una planta de producción en el extranjero, con otras ubicaciones en México, China y Tailandia."
Alan Johnson, Vicepresidente Senior de Fabricación, Cadena de Suministro y Compras de Nissan AMIEO, añadió: "Dar la bienvenida a un proveedor clave al noreste de Inglaterra supone un gran impulso para la eficiencia de nuestra cadena de suministro. Estamos deseando continuar nuestra larga y exitosa colaboración mientras avanzamos hacia nuestro futuro eléctrico."
La nueva instalación fue financiada en parte por una subvención del gobierno británico, aunque no se especifica la cantidad exacta. Este último introduce los llamados vehículos de emisiones cero (Mandatos ZEV), que estipula que al menos el 22% de los coches vendidos deben estar libres de emisiones a nivel local. Nissan está así un paso más cerca de cumplir la cuota, que aumentará gradualmente hasta el 100% en 2030.
Nissan planea iniciar la producción del nuevo Leaf totalmente eléctrico en Sunderland en marzo. La producción de la generación anterior finalizó hace aproximadamente un año. La próxima generación aún no se ha desvelado oficialmente. Dado que el futuro Leaf tomará pistas del estudio Chill-Out, se parecerá más a un crossover compacto que a un coche pequeño. La plataforma será probablemente la CMF-EV (como el Nissan Ariya), que el socio de la alianza Renault y su filial eléctrica Ampere denominan ahora AmpR Medium, como se informó.
El fabricante de automóviles japonés también convirtió la antigua línea de montaje de baterías para el Leaf en su fábrica del Reino Unido en una línea de montaje de vehículos para el el primer Juke eléctrico de batería. Un segundo fábrica de baterías se está construyendo en Sunderland, con una capacidad anual de 12 GWh, lo que bastará para alimentar 100.000 VE.
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