Los municipios polacos impulsan el hidrógeno

La carta está dirigida a la ministra polaca de Clima y Medio Ambiente, Paulina Hennig-Kloska, de quien las comunidades esperan que pueda completar las subvenciones para el hidrógeno. En concreto, la carta reclama un mecanismo especial de apoyo a los centros con autobuses propulsados por hidrógeno. Según los iniciadores, una solución de este tipo tendría un impacto positivo en el medio ambiente, la salud pública, el desarrollo económico y la independencia energética.

En la lista de comunidades se incluyen Varsovia, Cracovia, Breslavia, Łódź, Poznan, Gdansk, Szczecin, Lublin, Rybnik, Świdnik, Konin, Tychów, Katowice, Bielsko-Biała, Rzeszów, Wejherowo, Mławy, Żor y Płock.

Las comunidades que invirtieron en una flota de autobuses de hidrógeno están teniendo problemas para costearlos o los están haciendo funcionar con hidrógeno gris caro. Las que no los han recibido están muy nerviosas por los costes de funcionamiento.

Como la publicación CleanTechnica calcula, el "precio de un kilogramo de hidrógeno es actualmente de $16,50 dólares, mientras que la misma cantidad de gasóleo cuesta $1,18 dólares. La diferencia de precio a lo largo del año asciende a $655.000".

Aunque la medida de adquirir autobuses de hidrógeno sin tener en cuenta la infraestructura y el combustible puede no ser la más sabia, esto puede acabar beneficiando a el proyecto "Hytruckcuyo objetivo es crear una red transnacional de estaciones de repostaje de hidrógeno para el transporte de mercancías en la región del Mar Báltico.

cleantechnica.com, wydarzenia.interia.pl (en polaco)