Amazon encarga más de 200 camiones eléctricos Mercedes-Benz

Además de comprar nuevos camiones eléctricos de largo recorrido, Amazon también instalará cargadores de 360 kW "en sitios clave, capaces de cargar la batería de los camiones de 40 toneladas del 20% al 80% en poco más de una hora". No menciona dónde se encuentran estos sitios clave ni cuántos cargadores se instalarán. Aún más importante, Amazon afirma en su comunicado de prensa que "trabajará con las partes interesadas para apoyar la instalación de puntos de carga externos en lugares adecuados para permitir viajes más largos". Sin embargo, la empresa tampoco proporciona aquí ningún detalle.

El pedido de las 200 eActros 600 es el mayor pedido individual de carretillas eléctricas realizado por Amazon hasta la fecha. Según la empresa, una vez que todos los camiones eléctricos recién encargados salgan a la carretera a finales de este año, transportarán más de 350 millones de paquetes al año desde y hacia los centros de cumplimiento, centros de clasificación y estaciones de entrega de Amazon. 

La mayoría de los camiones se dirigen al Reino Unido

En otro comunicado de prensa, la empresa especifica que 140 de estos vehículos se incorporarán a su flota británica -junto con ocho camiones Volvo FM eléctricos de batería recién encargados- en los próximos 18 meses. Eso deja 60 camiones eléctricos Mercedes-Benz para Alemania.

Amazon afirma que alrededor de 20 de los eActros 600, así como los mencionados camiones Volvo FM eléctricos de batería, están financiados en parte por el Departamento de Transporte del Reino Unido y coordinados en colaboración con Innovate UK. Esto se produce después de que Amazon participara en el programa de demostración de vehículos pesados e infraestructuras de emisiones cero (ZEHID) del Gobierno británico.

"Descarbonizar nuestra red de transporte es clave para ayudarnos a lograr nuestro objetivo de alcanzar cero emisiones netas de carbono en todas nuestras operaciones para 2040 y el anuncio de hoy es un emocionante e importante paso adelante para nosotros en esta misión", dijo Nicola Fyfe, VP de la UE de Logística de Amazon. "La combinación de nuestro -y el del Reino Unido- mayor pedido de eHGVs, la red de ferrocarriles eléctricos del Reino Unido que ahora se utiliza para transportar los paquetes de los clientes, y el lanzamiento de la reposición sobre la marcha en las entregas a pie, todo ello junto con la flota de furgonetas eléctricas y bicicletas eléctricas de carga de nuestros socios, nos ayudará a mover más pedidos de clientes a través de nuestra red de cumplimiento con cero emisiones de escape."

Amazon intensifica las entregas eléctricas en Alemania

Como ya se ha mencionado, de los 200 camiones eléctricos encargados ahora a Daimler Truck, 60 unidades deberían salir a la carretera en Alemania. Curiosamente, Daimler no indica esa cifra en su comunicado de prensa, sino que afirma que "más de 50" de sus camiones totalmente eléctricos se desplegarán en el país.

Además de anunciar el nuevo pedido de camiones, Amazon también ofrece información actualizada sobre el número de transportistas eléctricos de Rivian que circulan por Alemania. Ahora hay "más de 600", afirma la empresa. El gigante del comercio electrónico anunciado en 2023 que traería 300 de ellos a Alemania y desde entonces no ha proporcionado un nuevo estatus. Incluso cuando anunciado recientemente que ya cuenta con más de 20.000 furgonetas Rivian EDV (Electric Delivery Vans) en su flota de reparto estadounidense.

Amazonas y Rivian llegó a un acuerdo en 2019, según el cual Rivian entregará 100.000 unidades de su furgoneta de reparto eléctrica a Amazon. Las primeras unidades se entregarán en EE.UU. en 2022. Todas ellas saldrán a la carretera a finales de la década.

Pero volvamos al pedido de Amazon a Daimler Truck: El gran pedido que se ha realizado ahora fue precedido por la prueba práctica de un prototipo casi de serie del eActros 600 en uno de los centros logísticos de Amazon en Alemania. Ambas partes ya habían acordado esta prueba en 2022, y la fase de prueba también dio lugar a un pedido de otras empresas de logística, como Contargo y otros clientes alemanes. En diciembre, Mercedes-Benz Trucks tenía unos 2.000 pedidos en firme en su cartera de pedidos y un número de cuatro cifras de declaraciones de intención de compra. Se dice que el año pasado se entregaron 50 unidades tras la inicio de la producción en noviembre.

El eActros 600 es la tercera serie de camiones eléctricos de batería que se fabricará en serie en la planta de Daimler Truck en Wörth, Alemania. La producción en serie del eActros 300/400 para el transporte de distribución comenzó allí en 2021, seguido por el similar eEconic para uso municipal en 2022. Pero sólo para la producción del nuevo camión eléctrico de larga distancia el fabricante intervino a gran escala en su línea de producción, como pudo comprobar electrive durante una visita a la fábrica. Esto se debe a que el eActros 600 se construye de forma flexible en una línea de montaje con motores de combustión, lo que lo convierte en el primer camión eléctrico de Wörth que se monta completamente en una nave de producción. Las dos series eléctricas más pequeñas de hasta 27 toneladas seguirán llevándose a otra nave para el montaje de los componentes eléctricos.

Brevemente sobre el propio 600 El vehículo celebró su estreno mundial en octubre de 2023 y debe su nombre a la capacidad de su batería de más de 600 kilovatios hora. La Stromer XXL también alberga un nuevo eje motriz eléctrico de desarrollo propio con 400 kW de potencia continua y hasta 600 kW de potencia máxima y una denominada caja frontal, que agrupa las unidades de control, los componentes de alta tensión y el compresor de aire eléctrico en el antiguo compartimento del motor. La autonomía del faro eléctrico de la esperanza: 500 kilómetros. El eActros 600 puede cargarse mediante CCS con hasta 400 kW, y el camión eléctrico también podrá cargarse con megavatios en cuanto se haya finalizado la norma MCS.

"Estamos muy satisfechos de que Amazon, pionera en la transformación hacia accionamientos alternativos, haya elegido el eActros 600, un cambio de juego para el transporte sostenible", concluye Karin Rådström, presidenta del Consejo de Administración de Daimler Truck.

En cuanto a otras ambiciones, Amazon quiere "invertir más de 1.000 millones de euros en la electrificación y descarbonización de su red de transporte en toda Europa en los próximos años, incluidos más de 400 millones de euros en Alemania". El número de camiones eléctricos en Europa aumentará de los 38 actuales a más de 1.500 unidades, incluidas más de 500 en Alemania. La empresa no ha especificado una fecha límite. En cuanto a las furgonetas, Amazon pretende construir una flota de 10.000 furgonetas de reparto eléctricas en Europa, también sin un horizonte temporal concreto.

Fuente: Información por correo, daimlertruck.com, aboutamazon.eu (eActros 600), aboutamazon.es (REINO UNIDO)