BMW aumenta las ventas de eléctricos a 368.523 VE en 2024
La marca BMW experimentó un aumento del 11,6% en comparación con el 330.596 BEV en 2023. En todo el Grupo había 376.183 coches eléctricos nuevos en ese momento, cifra que ahora casi alcanza la marca BMW por sí sola.
Aunque la empresa muniquesa en su conjunto y la importante marca principal registran un crecimiento de dos dígitos, se observa una dinámica de crecimiento diferente a la de años anteriores. En 2022, el Grupo BMW aún pudo crecer un 108% en comparación con 2021; de 2022 a 2023, el aumento fue del 74,4%. Por tanto, la tendencia general del mercado de la electromovilidad también se observa en BMW, aunque aquí las cifras sigan siendo positivas.
A modo de comparación: el competidor permanente Mercedes presentó sus cifras a finales de la semana pasada. En Mercedes-Benz Cars, la división de turismos de la empresa de Stuttgart, la cifra fue de 185.100 BEV (-23%). Las cifras no son comparables a nivel de Grupo, ya que BMW, por ejemplo, no cuenta con una división de furgonetas.
En cambio, la empresa de Munich sigue ofreciendo las marcas británicas Mini y Rolls-Royce. También aquí la tendencia fue positiva (en comparación con Mercedes). En Mini, las ventas de eléctricos también aumentaron en dos dígitos (24,3%) con 56.181 vehículos, mientras que en Rolls-Royce la cifra llegó al 479,6%. Sin embargo, el único modelo eléctrico de la marca de lujo hasta la fecha, el Spectre, tuvo su primer año completo de ventas en 2024, por lo que la comparación con 2023 no es exacta. A segundo coche eléctrico Rolls-Royce se lanzará en 2025.
Una comparación que llama la atención es la proporción de coches eléctricos en BMW. La marca contaba con el 16,7% de los 2,2 millones de BMW de todo el mundo (-2,3%). A nivel de Grupo, fue incluso del 17,4%, con 426.594 de los 2.450.804 coches. En Mini, los cambios de modelo del Cooper y el Countryman están dando sus frutos con atractivas versiones eléctricas: Mientras que las ventas de EV aumentaron más de un 24%, las entregas totales cayeron un 17,1%: el 22,9% de todos los Minis nuevos eran puramente eléctricos.
Las ventas de coches eléctricos en BMW también evolucionaron bien a lo largo del año. En 2023, la empresa con sede en Múnich sólo había vendido más de 100.000 coches eléctricos en el cuarto trimestre, pero el año pasado esta cifra se triplicó, con un récord de 132.542 BEV en el cuarto trimestre.
BMW ya no informa por separado de los híbridos enchufables en su comunicado. Dado que los BEV y los PHEV se resumen en vehículos "electrificados" (593.215), calculamos un resultado de 166.621 híbridos enchufables. Para 2023, podrían determinarse de la misma forma 190.303 vehículos eléctricos a tiempo parcial, por lo que las ventas de PHEV han descendido por segundo año consecutivo. En 2022, todavía había 218.040 PHEV.
BMW no especifica la distribución entre las distintas series de modelos, ni la distribución de las ventas de BEV entre las distintas regiones de ventas. El comunicado de prensa se limita a afirmar que BMW ha tenido éxito en Alemania "a pesar de un mercado en declive para los vehículos totalmente eléctricos, BMW experimentó un crecimiento en las matriculaciones de nuevos BEV", pero esto ya se sabe por las cifras de la KBA. En los mercados italiano, francés y británico, BMW registró un crecimiento de las ventas de dos dígitos, pero no proporciona ninguna información precisa sobre los coches eléctricos.
Es evidente que la evolución de las ventas en la segunda mitad del año se caracterizó por las paradas de entrega relacionadas con el sistema integrado de frenos (IBS) y la escasa demanda en China, pero tampoco en este caso BMW hace declaraciones concretas sobre los vehículos eléctricos.
Sin embargo, la empresa con sede en Múnich es optimista de cara a 2025: el Grupo BMW sigue su curso de crecimiento para los vehículos totalmente eléctricos, en un entorno de mercado difícil. "Esto se refleja tanto en el importante crecimiento de las ventas de vehículos totalmente eléctricos como en el claro aumento de los nuevos pedidos de BEV en Europa", dijo Jochen Goller, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Clientes, Marcas y Ventas. "Confiamos en poder mantener nuestro crecimiento de ventas de BEV en 2025 con nuestra sólida y ampliada gama de productos".
Sin embargo, Goller no especificó un objetivo concreto para las ventas de vehículos eléctricos ni la proporción del total de matriculaciones correspondiente a vehículos eléctricos. Con la evolución en la segunda mitad del año, BMW ha incumplido el objetivo del 20%. Hace un año, se habló de una cuota de vehículos eléctricos del 25% como objetivo para 2025.
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